顾律先一步运算的是嫦娥四号探测器的运行轨道。
因为这个相对来说较为简单。
打开电脑上的MATLIB，顾律开始紧张忙碌的工作。
嫦娥四号探测器的轨道可以被简单分为三部分。
第一部分是地月转移阶段。
这一阶段是在地球上，将嫦娥四号探测器由长征运载火箭发射升空，使探测器离开地球轨道，向月球飞行，实现地月转移。
顾律录入了一系列的参数，很快的得出了嫦娥四号探测器在这一阶段的运行轨道。
接着，便是探测器不断向月球附近运行。
当探测器抵达预定轨道后，完成近月制动。
所谓的近月制动，就是给在地月转移轨道高速飞行的卫星减缓速度，完成“太空刹车减速”，建立正常姿态，被月球的引力所吸引，进行环月飞行。
因为当探测器飞行到月球附近时，公里/秒的逃逸速度，如果不减速，探测器将飞离月球。
要实现绕月飞行的话，必须进行制动，要刹一下车，将飞行速度降低到月球逃逸速度以内，从而被月球引力捕获。
近月制动是卫星或探测器飞行过程中最关键的一次轨道控制。
这一部分需要顾律做的东西，就要比地月转移阶段要麻烦很多。
第一点，就是顾律必须要确定在近月制动过程中制动量的多少。
虽然说，制动量过小的话，探测器会直接飞离月球。
但一旦制动量过大的话，那后果会更加严重。
因为探测器会直接撞击向月球！
所以，需要顾律去准确的衡量好其中的一个度。
幸好，他们这个项目是嫦娥四号探月项目，而不是嫦娥一号。
顾律有很多经验可以借鉴。
顾律抽过一摞草稿纸，在上面写写画画。
得出一串数据后，顾律利用MATLIB建立模型模拟。
而后，顾律得出一个结果。
“7500N发动机！”
顾律在草稿纸上将这个数字圈起来。
在顾律的缜密计算后，得出整个近月制动的全过程：
在嫦娥四号探测器距离月球850公里时，开始近月制动。
近月制动采用7500N变推力发动机。
近月制动过程将持续290秒。
制动完成后，嫦娥四号探测器将被月球捕获，成功进入100km*400km环月椭圆轨道。
这就是整个近月制动的过程。
这一过程并不复杂，简单来说就是将探测器减速并推进预设轨道。
顾律在电脑上模拟了一遍，将整个轨道图绘制下来。
第三个阶段，绕月飞行。
绕月飞行环节是最简单的一个部分，指的是嫦娥四号探测器在环绕100km*400km环月椭圆轨道运行的过程。
该环月椭圆轨道的近月点是100公里，远月点是400公里。
只需要明确这两个数据，绘制简单的轨道图就OK了。
这部分工作简单到只要稍微有点高中物理基础的人都可以轻松做到。
那么，到目前为止，顾律第一大部分的工作算是基本完成了。
嫦娥四号探测器从地球升空后，直至进入环月椭圆轨道，整个的运行轨道被顾律轻松绘制出来。
其实，这部分的工作根