此外，梵罗空军也只有这20多架f-16a/b进行了改进，能在进气道下缘前端的设备挂点上挂载激光指示吊舱，能够单独使用“宝石路”系列激光制导炸弹，对敌方的高价值目标进行精确轰炸。
在理论上，一枚gbu-24b就能摧毁一座大桥！
只要取得成功，梵罗陆军能够在数日之内，攻占与控制萨特莱杰河的东岸，从而取得战略主动权。
可惜的是，这些f-16a/b都没有完成任务。
除了被击落的几架之外，其他f-16a/b都在遭到巴铁战斗机拦截之后，仓惶投下携带的炸弹，并转向逃逸。
至于那些携带普通炸弹，从超低空突防的f-4e，大部分在飞过边境线之后，就胡乱投下炸弹。
其中一些，甚至没有飞过边境线，把炸弹投在了梵罗国境内！
等到梵罗陆军发动进攻，本该被摧毁的8座大桥仍然屹立在萨特杰河上。
有趣的是，在梵罗空军发布的战报中，这8座大桥全都被摧毁了。
虽然几个小时之后，由纽兰侦察卫星拍摄的照片就戳穿了梵罗空军的谎言，但是耽搁了几个小时，一切都晚了。
其实，也就是这份战报出了问题。
在首轮突击中，头号任务是完成战场切割。
按后来解密的资料，梵罗陆军在开战之前，获得了4套纽兰共和国援助的，性能非常先进的“潘兴2”型中程弹道导弹系统，总共32辆机动发射车与64枚导弹，全都配备了末端制导弹头。
既然是“撒手锏”武器，肯定不应该随便使用。
依托阵地防御，那还是第一次全球大战的打法。
空军没夺得制空权？
等到地面战斗打响，制空权反到成了次要问题，毕竟巴铁空军算不上强大，战略上处于防守态势。
再说，巴铁空军欠缺有效的打击手段，而且梵罗陆军拥有相当强大的野战防空系统。
在梵罗陆军的装甲洪流面前，巴铁空军那些性能落后的攻击机最多能制造一些麻烦，不可能扭转乾坤。
上次战争就是如此。
不到50米的圆规误差，在对付长度超过300米，甲板宽度达到70米的航母时，单发命中率高达80。
因为耽搁的这几个小时，加上梵罗军队决策体系造成的延误，所以直到4日下午才决定由陆军用“潘兴2”摧毁萨特莱杰河上的大桥，此后还需要几个小时，到5日凌晨才能做好准备。
与伊拉克军队一样，在萨特莱杰河的东岸，巴铁守军主要依靠的就是地雷。
站在梵罗陆军的立场上，真正需要关心的，其实就是能不能阻止部署在纵深地带的巴铁装甲部队赶赴前线。
因为国土较为狭长，且宽大的侧面对着梵罗国，所以从战略层面来看，巴铁并没有防御纵深可言。
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巴铁的战略防御体系高度依赖梵罗河，以及主要的支流。
在第二次南方次大陆战争中，巴铁就因为把陆军主力放在了边境地区，在开战之后遭受重创，基本丧失战场主动权。如果不是巴铁空军拼上了老命，在梁夏帝国增援之前，伊堡就会被梵罗大军攻陷。
此后，巴铁一直把主力部队，也就是重兵集团部署在萨特莱杰河西岸。
只是，这也带来了一个问题。
在开战后，需要3到5天时间来部署这些装甲部队，必须确保萨特莱杰河上的大桥安然无恙。
如果丢