关键还有，这条山路就只有大约30千米，因此就算要派驻工程部队，也不需要用太多的兵力。
只要妥善处理，就能解决后勤保障方面的问题。
在希纳菲耶的上游，就是纳杰x。
这是一座拥有数十万居民的中等城市，还是纳杰x省的省府，更是大巴格x地区的南方门户。
显然，对于兵力有限的联军来说，必须尽量避开人口众多的城市。
这种特种桥梁，仅桥面部分就重达100吨，需要用3台履带式架桥车搭载，而且在架设之前得花几个小时进行准备，把分成两段的桥面连接到一起，然后使用专门的架桥设备铺设桥面。
随后，陆军的空中突击部队就将杀到。
不说别的，只是占领控制纳杰x就得投入数千兵力。
其实，越往北越靠近巴格x，渡河难度就越大。
可见，希纳菲耶大桥就是需好的选择。
正是如此，在持续了2个多月的空中打击当中，联军一直没对这座大桥下狠手，只是为了阻止伊拉克军队使用大桥，炸断了一截桥面，此后一直保持相当强度的压制，让大桥无法正常使用。
至于修复被炸断的桥面，并不是什么难事。
只要能让25吨的运输车辆通过，那就足够了。
要命的是，肯定有一部分遥控引爆装置采用的是无线电遥控，还藏得非常隐秘。
因为桥面跨度，也就是相邻两座桥墩的间隔距离不到100米，所以理论上，只需要动用两座跨度为100米的大型机械桥，就能让大桥恢复通行，并且达到设计承载量，以即最快的通行速度。
在9月底，陆军就送了3套大型机械器桥过来。
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当然，最大的问题，其实是夺取大桥。
受前面众多因素的影响，伊拉克军方一直不太重视这座大桥，觉得联军不大可能从这里渡河。
其中，还有一个非常关键的原因。
希纳菲耶大桥有40多年的历史，建于殖民地时期，设计标准非常低，比如最多只能允许40吨车辆通行。
仅此一点，就大幅度的降低了大桥的军事价值。
不要忘了，在联军的主战装备中，zt-99b在全披挂状态下接近60吨，自行榴弹炮与远程火箭炮的战斗全重超过45吨，即便是步兵战车，在挂上了爆炸式反应装甲之后，都达到了36吨。
其实，只要坦克过不去，这座桥就没多大价值。
正是如此，伊拉克军队一直没有炸掉这座大桥，还打算在这边做文章，比如引诱联军来攻打这座大桥。
当然，伊拉克军队也做好了万全准备。
比如，在有的桥墩上都安装了数百千克炸药，以及遥控引爆器，确保在必要的时候能炸毁大桥。
只要炸毁一座桥墩，就能让这座大桥彻底完蛋。
道理也很简单，还没有制造跨度超过100米的机械桥的技术！
其实，大部分机械桥的跨度在50米左右，全球就只有帝国陆军不惜血本，开发出了跨度达到100米的机械桥。
这种特种桥梁，仅桥面部分就重达100吨，需要用3台履带式架桥车搭载，而且在架设之前得花几个小时进行准备，把分成两段的桥面连接到一起，然后使用专门的架桥设备铺设桥面。
随后，陆军的空中突击部队就将杀到。
确实非常麻烦，但是在架好之后，能提供高达70吨的承载能力，允