没错，就是战略轰炸机！
首先是4架“轰-9d”重型轰炸机。
这是帝国空军主力轰炸机中，机龄最老的一种，已经在帝国空军服役30多年，在波伊战争期间就是绝对主力。
在那场让帝国军队铩羽而归的战争中，总共损失211架“轰-9”，其中143架是在执行任务的时候被击落。
“轰-9”也由此成为大战后，在战斗损失最多的战略轰炸机。
只是，帝国空军没有放弃这种已经服役了30多年的轰炸机，还继续进行改进，提高其作战效率。
关键就是，“轰-9”的可靠性极高，而且拥有高达35吨的载弹量。
虽然在以防空导弹为主的现代化防空系统面前，“轰-9”再也无法像波伊战争那样，几十架组成一支编队，飞到目标上空投下数百吨，甚至上千吨炸弹，采用乱炸一气的方式彻底摧毁目标，但是凭借强大的载弹能力，超过1万千米的航程，再使用射程达到1500千米的巡航导弹，“轰-9”依然有巨大价值。
以巡航导弹为主要武器，“轰-9”的作战效费比远远超过了后来研制的各种轰炸机。
接着是4架外形优美的“轰-10a”型可变后掠翼战略轰炸机。
虽然是全世界第一采用可变后掠翼布局的战略轰炸机，但是严格说起来，“轰-10a”算不上优秀的轰炸机。
这种轰炸机是超低空突防战术的产物。
最初，帝国空军对这种能够在500米以下的超低空，以11马赫持续飞行，从而突破敌方防空网的战略轰炸机抱以厚望，准备采购数百架，以取代包括“轰-9”在内的所有战略轰炸机。
可惜的是，获得预警指挥机加强的现代化防空体系，以及以巡航导弹为代表的远程精确弹药，把超低空突防战术送进了坟墓。
结果就是，帝国空军只订购了150架“轰-10a”，而且到现在只接收了70多架。
“轰-10a”的头号问题，就是为了同时实现低空超音速突防，以及洲际航程所必须采用的可变后掠翼。
这种通过改变后掠角度，从而调整升阻比，兼顾大航程与高速度的气动布局存在一个十分致命的缺陷。
结构复杂。
由此导致的结果是，不但死重大，而且可靠性很差，日常维护保养更加是灾难，装备与维持费用高得吓人。
此外，战备率也非常低。
其实，这也是帝国空军不得不保留大批“轰-9”的主要原因。
至于下一代战略轰炸机，依然在研制当中，而且保密度极高。
目前，外界唯一能够肯定的就是，这种轰炸机将颠覆所有的轰炸战术，甚至能够彻底改变未来战争的面貌。
按照外界猜测，那将是一种雷达探测不到的轰炸机。
果真如此，那么以雷达为核心的防空系统都将成为摆设！
依靠隐身能力，这种轰炸机能够深入敌后，并且用精确制导弹药，摧毁敌方严密保护的战略目标。
到时，战略轰炸将成为一门艺术！
谁都无法否认，轰炸机才是帝国空军的核心与灵魂。
帝国空军脱胎自陆军战略航空兵，依靠轰炸机起家，并且通过大规模战略轰炸获得了当今的地位。
帝国空军的座右铭就是：将敌人摧毁在地面上。
数十年来，帝国空军一直以进攻为纲，装备建设全都围绕着战略轰炸进行。
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