澄清，也无法及时回应，鲁道夫·狄赛尔来到尼亚萨兰并没有大肆宣传，所以很多人就认为鲁道夫·狄赛尔已经去世。

    “上帝保佑，这可真是个好消息。”卡尔也不想鲁道夫·狄赛尔出事，鲁道夫·狄赛尔虽然出生在法国巴黎，但是却是德国人。

    “还有更好的消息，鲁道夫·狄赛尔先生研究的柴油机不仅仅要用于拖拉机，未来还会应用在汽车上，或许过不了多长时间，我们就能见到使用了柴油机的汽车。”罗克主动介绍，虽然现在的柴油发动机并不适合用在轿车上，但是用在卡车上却没问题。

    和轿车相比，卡车明显具备更高的实用价值，不管是在民用领域还是在军用领域，卡车都有很广泛的应用前景，和轿车相比，卡车现在是标准的空白，欧洲的那些家庭手工作坊还没有来得及开始对卡车的研究，德国的戴勒姆公司虽然在1896年就已经生产出第一辆卡车，但是因为不具备实用性，所以连戴勒姆都没有对卡车进行进一步研究，如果罗克加大对卡车的投入，那么卡车的前景比轿车更好。

    另一个时空，第一辆使用柴油机为动力的卡车要等到1924年才会出现，生产者就是德国的an公司，也就是现在的德国奥格斯堡机器制造厂。

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