还未出世就夭折的孩子，这也是我们镇里人做的孽啊。这事要从开始修建铁路说起，我也是听镇里老人们说的…”

    “1920年战争年代，为了应付战事，咱们镇子就开始筹划着修建铁路，运送战备物资，当时镇里人都还十分信奉山神，于是还特意山上向山神诉说，要砸山开路，希望山神庇佑。

    起初几年，修建得倒也顺利，谁知道，在要完工的时候，有几名工人遇到了山体滑坡，摔断了脚，这三名村名的家人就觉得山神压根没有庇护他们。不过那时候镇长仍旧信仰着山神，当这三人要去神庙吵吵闹闹的时候，镇长把这事盖下来了。

    后来铁路开通，我们小镇也因此交通便利，获得了好大一比财富。

    因为经济的富裕，小镇也就没这么迷信了，开始遗忘了山神。

    不过过了十几年，仗也打完了，小镇的人气自然没当年那么高了，到1950年初的时候，小镇的火车便越来越少，直到又不过了几年，小火车不好用了，便就停了。

    小镇本就地处偏僻，没有交通，经济发展不起来，人气特别低迷。

    而且，原本山中以前还种有许多蔬果，就算没有火车也可以自给自足，但是因为先前修建铁路的缘故，导致土质稀松贫瘠，种也种不出什么好的东西来。

    小镇就更穷了。

    渐渐的，小镇里的人穷怕了，想起了还有山神，就又向山神祷告，希望山神能让土地再次变得肥沃起来，可一年、两年下去，山神并没有用它的‘神力’来帮助小镇的人。

    小镇的人开始从期望，变成失望，而失望容易引发怒火，这时候当初落难的三户人家又站了出来，开始指责山神，其他的人不知不觉的也跟着附庸起来。

    他们开始厌恶山神、憎恨山神，把自己贫穷的过错全怪在了山神身上。

    后来落难的三户人家想出了一个让小镇重获生机的办法，就是修建铁道博物馆，毕竟铁岭小镇是当年国内最早的一批铁道，有纪念意义。

    那时候镇里的人也觉得可行，就请了位c市陈家的风水大师来选址…”

    说到此处，忽然抬起头来看了一眼镇公所外的蜡像人，视线落在了身着西装背着镰刀的男人身上。

    这一眼，苏墨悟了，原来这蜡像人勾勒出的画面，就是当时他们请风水大师上门来商讨对策的场景。

    紧接着，又听老爷爷继续道：“这位是陈家的一个旁系，姓刘，叫什么我也不知道。他来了之后，立即就得出了结论，山神庙便是风水绝佳之地…”

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