这也许就是人族崛起后，就开始不断的压榨妖族的生存范围的原因。
好在李悠也不是完全没有头绪。
由于有了《皇极金龙体》这部完整的传承，李悠对金丹，元婴的境界并非一无所知。虽然以现在的境界看去，如雾里探花，模糊一片。但基础的理论还是清楚的。
对于一般人来说，金丹期的难度在于对符纹阵列的整合统一。所谓金丹，不是说真的一颗金光灿灿的圆丹。而是一种圆融合一的状态。
举个不太恰当的例子。修炼就像造车。
筑基期是在用木头，泥土和塑料构筑起一个车辆的模型，确保各功能实现。但是基本没什么实用性，所以这个阶段的修行者就是修行界的婴孩，甚至说根本就还没有进入修行界。
开光期，就开始用真材实料，钢铁橡胶一类的材料，真实的构筑汽车了。不过这个阶段的车更像是只在车展亮相的概念车。单拎出来某个方面很有亮点，但并未整合成一辆真正的汽车。可能发动机的功率很澎湃，但是引起的共振，分分钟就让车辆解体。当然毕竟是一辆车了，这个阶段的修行者，已经具备了相当的实力，成为了修行界的底层基石。或者换个称呼，炮灰？
只有金丹期，才是一辆调教完美的，可以上路的真正汽车。那句话咋说的，垃圾车才强调某方面的特长，好车就是好车，不需要去关注某一部分。
就像李悠的《皇极金龙体》，现在的阶段，真气被分成十二股，各有各的特性。只有到了金丹期，融为一体，只有一股皇极金龙真气，才能真正的展示这门功法的强悍之处。
但是对于李悠他们这种拥有圣宗传承，修炼了灵魂力量的修行者。在冲击金丹期时，却多了一个额外的难点。
这就牵扯到为什么高品的金丹才有更大的几率元婴。
那就是在凝练金丹的过程中，灵魂之力也参与了进去，一加一大于二，产生了质变，高品的金丹和低品的基本已经不是一种东西了。还用车举例的话，普通修炼者的金丹是汽油发动机的普通汽车，但是这些有传承的金丹，发动机可能就是核能的了。而元婴，更是汽车变飞机的一种质变。
扯远了，说回凝聚金丹。真气这东西虽然无形但却有质，是灵气这种这个世界特有的一种能源，经过灵轮的提炼转换，转化而成的一种个人属性强烈的能量。但灵魂之力无形无质，纯粹的精神力是另一个维度的存在，人们能感知其存在，但却无法加以利用。
所以各个流派才会进一步研究，利用类似信仰的方式，把精神力具象化。这就是浩然气之类的力量。浩然气是儒门弟子对儒门思想的信仰和坚持，从而引导精神力转化而成的一种力量。所以浩然气是精神力，但精神力并不是浩然气。
但是浩然气是道光，相比于真气，还是过于虚幻，并不能很好的参与金丹的生成。所以到了凝聚金丹之前，要想金丹品质高，进一步压缩浩然气，使其质变成更近乎于真气的实体，才是这帮圣宗弟子必修的一课。
当初花师走火入魔，就是在这一步，由于李悠的帮助剧增的浩然气，却缺乏相应的传承，小马拉大车，才造成了浩然气无法顺利压缩。又赶上外敌入侵，本来专心致志的精神分了心，才会走火入魔的。
而礼剑的加入，正是用其元婴期仙剑的本质，吸收了花师的浩然气，再反哺时，已然是元婴级别的压缩了，这才让花师一跃成为了三品金丹的顶级高手。可惜了，礼剑重创本源，修补花费了一