当然，这个‘最近’，其实是相对于智械叛乱时代距今约六个千年的尺度来说的，实际上并非如今最先进，最成熟的版本。
考虑到人类联盟和整个已知宇宙的庞大体量，以及无论是技术的传播还是产业的升级转型都需要时间，还有所处行星的地理位置和区域局势，杜泽姑且推测，这台载具的生产日期，大致是在20年前左右，也就是爪哇国宣布独立，从索斯星区中脱离出来的时代。
确定到这个时间点的关键，在于这台载具所使用的能源技术。
它采用了一种别出心裁的设计，能以同成本限制内更低的最大功率为代价，有效提高可靠性，且显著减少磨损和故障率。
依靠自己脑内的模糊印象，杜泽能大致回忆起来，这是一项最早面世于距今约20至30年前的技术，并依靠自己良好的理论数据而获得了巨额投资，其设计者以此成立了多家工厂和生产线，很快在市面上投放了大量的产品，业务范围广泛的包括了载具、电器、智械等领域，最后因为几乎不可能损坏，顾客有生之年都不会再次购买而破产倒闭。
在那以后，不甘心的设计者又进行了几次尝试，分别试图打入军用领域，探险领域，还在绝望下联合营销公司，打造出一个“引擎传家宝”的概念，却没能引起更多的关注，最后在不知不觉中销声匿迹。
然而，即便生产商已经消失，这些产品仍旧活跃在市场上。
由于输出功率受限，军队和探险者都不喜欢它们，不过那些正在寻找个人用低价生产工具的民用客户，还是对其抱有相当程度的购买意愿。
随着其中一些因遗失或人为损坏而退出市场，那些如今还能用的，本身就无一不是当年的精品，数十年如一日的正常运行更是最直观的宣传，所以价格更是水涨船高。
平均来说，功率和卖相基本相同的能源组件，应用了这种“传家宝”技术的，就比普通的贵出30至50。其中一些作为收藏品，而不是实用品卖出去的，情怀溢价高达100以上，如果品相特别完美，甚至能卖到500。
这就是杜泽为何对此印象深刻的原因。
他以前弄到过一个这样的“传家宝”，是从一艘报废的飞船里拆出来的，收入的时候是废铁价，跟白送没什么区别，其原主人更多的只是希望能有人帮自己丢垃圾，结果品相意外的算是中等，转手卖给中间人就收到了三倍于收购价的信用点，据说最后的成交价还要再高一倍。
爪哇国是在20年前宣布独立的。这项技术最有可能就是在此时流入此地。
因为载具的保养状况良好，且使用痕迹较少，杜泽无法推断出它的具体生产时间，但肯定不会比这更早，否则这项技术还没问世呢。
至于更晚，应该也不会。
就在这项技术的设计者因创业失败，背负着债务和骂名过世后，其专利被原先的竞争对手低价购入，并在此基础上设法优化了功率受限的问题，同时兼具了耐久和应用范围广两个优点，代价则是生产成本大大提高，如今基本不在民用领域出现，主要为军方提供产品。
如果技术本身是在更晚的时间节点上流入这里的，这台载具没理由只用老版本，而非新版本。对于能在距离地表几十公里的地方建立这种规模的地下基地的势力来说，无论是曾经的智械军团，还是爪哇国当局，亦或者是其他身份未知的存在，相较于成本的提高，性能上的优化显然更有益处，不会因小失大。
花了几分钟时间，侵入了载具的控制系统，杜泽的进度一下子加快了。