，在这过程中，人族也不再像以前那样可以纵观全局，从而比所有人看得远，再加上法律越来越复杂的缘故，所以一部法律的制定，都是需要好几年的时间进行商讨最后才可以落成。

    而像这样的战争法律，则需要更长的时间，毕竟征调民间的各种物资是一件有可能侵犯到基本财产安全的法律，所以在订立的时候，必须要非常的小心，以免法律被滥用，从而造成大规模的恶法伤人，这对于国家的威信来说，是非常需要考虑和小心的，所以在这件事情上，如果真的要展开讨论，没有几年的功夫是万万不可能的。

    所以与其去订立一部法律，还不如让铁路归于公司，而公司归于公营，这样一来，管理起来也相对方便，也不用成立专门的法律，只要在修建铁路的条例里面，加上这一条，保证战争状态或者是紧急状态时，相关部门可以拥有调动这些铁路的权限，让易魁洛可以有更多的准备和对于物资运输的保证。

    在综合以上几点之后，成立合资公司，建立铁路专营公司，显然就是一个最适合的决定，商人们对此自然有所不满，这让他们没有办法去控制全国的基础工程，这自然打击到他们的投资**，毕竟只能够分钱，这对于他们来说，并没有多少的利益，他们本身就已经非常有钱了，他们更在乎的是当铁路通行之后，自己的公司能够拥有多少的班列以运送自己急需的物资，这才是最重要的。

    铁路最大的作用就是两个，一个运输物资，一个就是载客，而对于这些商人们来说，载客是其他的，最重要的便是运输物资，通过铁路来进行运行，速度会比用公路快非常多，而可以预见的，在很长一段时间内，易魁洛境内的火车车厢一定是供小于求的。

    如此一来，谁能够掌握这些车厢，谁能够在车厢的分配上占据更多的主导权，那么他在自己所工作的行业中，势必会在未来取得更大的优势，因为他的原材料，将比其他人更快的运进工厂，价格也要便宜很多倍，这对于一家工厂来说，是最重要的，同样的技术，原材料的运输和速度都得到了极大的提高之后，他们的产品价格势必会锐减，这自然就会让他们在市场上取得更多的份额，从而击垮其中的对手，这其中的利润，才是真正的惊人。

    除此之外，还有政治考量，对于一些本就富可敌国的人来说，钱在他们的眼里真的已经只是一串数字而已，他们想要的是在国内更大的话语权，这才是最重要的，而如果能够掌握全国的基础交通工具，那对于国家的影响力会有多么的大，这是不言而喻的，想想看，你即便只是在所有的站台上都写上自己的名字，你就可以让全国所有的人都记住你，使你成为整个易魁洛最大的名人。

    同时你还将主导分配通往每个城市的列车到底有多少班，这就会让人流量始终朝你想要的地点聚集，这是什么概念？一个城市想要发展，他就必须要有良好的交通，而你就能够依靠手中的资源，让城市对你俯首称臣，他们需要你来为他们运送劳工和其他的人才，这就是影响力，相比起金钱，拥有这样一份影响力，对于这些人来说，是至关重要的，而对于国家的主体性来说，也会是巨大的威胁，但这正是他们想要的。

    所以对于易魁洛的招商政策，他们自然是不太愿意参加，只是碍于面子，只是投了一部分的钱，倒是一些中小企业和中小贵族们，投资额反倒是非常的巨大，这或许是因为他们本就没有买下一条铁路营运权的意思，只是想要赚一点小钱而已，如今国家来负责营运，相比较来言，他们倒是更加的放心，起码比起那些大贵族们，易魁洛的政府不会坑骗他们吧？