在各国舰队中，荷兰战舰的数量处于绝对多数，所以特龙普当仁不让，把荷兰舰队放在了最前面。
特龙普的策略是从新加坡港口和裕廊岛之间的水道，由东西两个方向冲向港湾内。
在联军舰队向港湾内冲锋的同时，据中后部的瑞典舰队在靠近裕廊岛后，发起登陆作战，争取海陆联合拔掉裕廊岛的四座炮台，以解除联军的后顾之忧。
一六四二年六月二十五日，下午一时三十分。
以荷兰舰队为首的联军主力一百六十多艘大型西洋战舰，密密麻麻地朝新加坡港湾挺进而来。
这次出兵香料群岛，荷兰人为了一雪前耻，不惜以香料群岛利益吸引其他欧洲各国参与，甚至愿意与曾经攻入过荷兰本土的法国人为伍。
而且，荷兰人还对天策军海军做过一番比较深入的分析。
天策军海军战舰是钢铁战舰，几乎几坚不可摧，但是弱点是数量少，荷兰人意图以绝对数量制造靠梆抢船的机会，所以才会联络欧洲各国。
天策军战舰火炮射程远，威力大，为了克制敌人，荷兰人也为自己准备好了盾。
荷兰人竟然给战舰加装了钢板护甲，铁壳船算是提前两百多年诞生了。
真正的铁壳船是两百多年后英国人建造的，所以荷兰人的铁壳船相比较两个世纪后英国人的铁壳船，技术上还不够完善。
给战舰加装铁皮或者钢板，这个想法最早可以追述到丰臣秀吉时代，日本人给安宅船加装铁皮，用于防御火攻。
欧洲各国也有过类似的尝试，但是都没有产生真正意义上的铁壳船。
作为铁甲舰过渡时期的木身铁壳船，其自重远高于橡木材质的船只，如果加装了钢板，就必须牺牲一定的排水量，也意味着牺牲了航速，这是许多航海大国无法容忍的。
铁壳船不但自重高，本时空的钢铁冶炼技术也决定了其造价同样是高昂的，所以各国都放弃了制造铁壳船。
直到蒸汽机的出现后，真正的铁壳船才应运而生。
荷兰人的铁壳船，不过是在船只的关键部位加装了铁板，其厚度约为三十毫米，钢板总重超过了原来船只的百分之二十。而两个世纪后英国人制造的铁壳船，装甲厚度为一百八十毫米。
为了找回这部分的动力损失，荷兰造船师们绞尽脑汁增加风帆数量和面积，勉强持平了从前的航速。
经荷兰人测试，加装了该铁板，战舰抵御实心炮弹的能力显著提高，铁壳船能承受更多炮弹的轰击。在二十米外，火绳枪也无法洞穿铁板。
因为造价和技术方面的原因，荷兰战舰并没有全部加装铁板，而是在两千吨级以上的大型战舰上加装了这样防护，铁壳船数量为三十六艘。
这三十六艘铁壳船被特龙普安排在了进攻队形的最前面，其他战舰随后向新加坡港口冲去。
与第一波战斗一样，裕廊岛上的四座炮台在两公里的距离上，对气势汹汹而来的欧洲舰队开始发动点射。
一串又一串的三十五毫米高炮弹时不时击中西洋战舰的船身，发出一阵阵的爆炸声，炮火硝烟中，欧洲舰队依然决然地继续前行，而不像第一次遭受炮击一样选择退缩。
零七式高炮弹道平直，所以大多数炮弹都打在了排列在前方的荷兰战舰上。
“轰，轰，轰！”荷兰舰队旗舰，一艘两千五百吨级的盖伦船，身形略微靠后，依然被炮火击中，爆炸使船身一阵颤抖。