但对其他乘客的表现，他还是有些不满，吼道：“如果你们不配合我，飞机肯定会坠毁，我们大家全都玩完，你们到底听明白没有？”
“明白了！！我们都听你的！！”
这次乘客们终于齐声大吼着回应了彭毅诚的话。
彭毅诚满意的点了点头。
在他的指挥下，商务舱左侧的乘客全部站到了飞机右侧。
随后，彭毅诚安排了几个身体比较健壮的男乘客，给着他一起把左侧机翼附近的座椅给拆了下来。
随后他先是把座椅下面的地板给拆掉，随后又把几个固定左侧机舱墙壁的铆钉给拆了下来，然后对准地板下面的一个凹口，用力往上一提，就把左侧机翼和机身连接部位的夹层给漏了出来。
把拆下来的机舱壁找了一块空地放好，彭毅诚直接钻进了夹层，开始寻找其左机翼升降舵的传动机构。
有几个好奇的乘客，探着头往夹层里面看去，只见里面密密麻麻安装着无数机械、电子的部件、线路和管道，就如同一个团乱糟糟的麻线，别说认出每个零件、线路、管道的作用，就是想把这些东西看清楚，都是非常困难的一件事。
看到这种情况，机舱里的乘客才知道修飞机是多么困难的一件事情。
不是专业的飞机维修人员，连找出升降舵都是不可能完成的事情，更别说去修好它了。
正是有了这种认识，商务舱的这些乘客们对彭毅诚的身份就更加好奇了。
懂得中医正骨的外科治疗手法，还会修飞机，这到底什么样的人，才能把这两种完全不搭边的技术全都学到手啊！
他们不知道，修飞机这件事，彭毅诚也是刚刚才学会的！
估计他们要是知道这件事，应该没有兴趣在这里围观彭毅诚怎么修飞机，而是已经开始写遗言了。
这时候，空姐也走到了夹层入口处，专门负责给彭毅诚递工具。
彭毅诚仔细查看了夹层里所有的机械机构，在大脑里反复和维修手册里面的图片进行对比。
很快，他就在一堆管道的后面，找出了升降舵的液压传动机构。
但这个机构被安装在一大堆电子线路和发动机输油管道的后面，所以彭毅诚必须整个人都钻到输油管道的背后，才能对这个液压传动机构进行维修。
还好他的身材比较标准，轻松的一蹲一钻，他整个人就已经钻到了输油管道的后面。
这里的光线非常昏暗，他只能让空姐把工具箱里的小手电筒递给了自己，打着手电筒继续寻找这个传动机构上，是否存在什么故障。
用了五六分钟仔细把整个传动机构检查了一遍，彭毅诚终于确认了出现故障的部位。
在这个传动机构的液压泵上，一个液体出口的管道上，两根不同孔径的管道接口处，原本用于固定的螺丝拴，此时竟然崩掉了。
只是看了一眼，彭毅诚就猜到了出现故障的原因，这TM根本就是因为机场检修人员更换这个螺丝栓的时候，没有完全拧紧，才导致机身剧烈抖动的时候，将这个螺丝栓给崩飞了。
两根管道之间，一共有四根螺丝栓用于固定，现在崩飞了一个，就让两根管道的连接不那么紧密了，导致液压泵中的压力消失，无法再控制升降舵继续工作了。
维修这种故障的方法很简单，那就是直接换一根螺丝栓，就能让液压泵继续工作。
但这不是在地面机场，而是在万米高空之上。
想要找一根新的螺丝栓，那可比登天还难！