7世纪的中国农民靠着肩挑手扛硬是在20个月内修出了三百多公里的四级公路出来，将武进县南北东西彻底贯通。

    动用了三万民夫，投下了无数钱，放在后世这速度是要被人骂死的！

    但在这十七世纪，却是极为了不得的速度了！

    四级公路虽是后世最差等级的公路，可在缺乏设备的情况下，一个挖土，填土，夯路基的工程就能辛苦死人！

    而按照四级公路的标准，铺层要做三层，更别提碎石这样的体力活了。

    而修路最大的麻烦还不在于这些。修一条路，就必须提前做好规划。虽然这些公路都是建立在原有的土路上的，但在实施过程中，他们还是遇到了许多麻烦，需要派人再进行规划，测算。

    所以二十个月修建300公里四级马路，哪怕动用了三万民夫，可放眼这时代，也绝对是蝎子拉屎独一份了！

    任宁等人也是很感叹。

    他们来时，这路已修了快一年了，但亲眼见证了这些民夫修路速度后，还是感到了震撼！

    这样的路，他们没见过；这样的修路法子他们也没见过！

    这样好的路，居然在两年不到的时间里修成了！

    这条路修成后，以后乡民进城就方便了！

    虽说常州水多河多，但有时还是坐车更方便一些。

    现在这些通往城市的各主干道被修好后，马车跑起来也快了许多，对经济的促进起到了十分明显的作用。

    如今惠民超市大肆收购各类农产品以及手工艺品，连香囊这些也收。农产品用来应对越来越庞大的城市人口，而手工艺品则是用来贸易的。

    八闽船匠们的到来，使得左弗的构想得以成真。她在后世常州港附近造了造船厂，动用了一万多民夫，在三个月内就建造好了码头，并又在年前提前完成了船坞的建造。如果一切顺利，那么明年开始，这船厂便能开工了。

    为了缩短造船时间，左弗已联系了商贾，委托他们帮自己寻找造船的木料。

    其实常州的造船业也不差。只是所造之船皆是运行于内河与运河的小船，所以这些材料并不适合造海船。而想造一条船，其龙骨是最为重要的。

    在常州，并没有适合造海船龙骨的船。即便是有，现在也不能用。海船的龙骨必须风干三年以上才能使用。而左弗哪有那么多时间？