跟f1赛会采取两排一前一后的车方式不同，印地赛车是采取三排并列的车方式。
也就是说跟跑步运动一样，三辆赛车平行放在第一排的车位上，杆位的优势并不明显。
这种车方式，毫无疑问将导致起步竞争更加激烈，特别是在第一个弯道抢线，都不需要后面赛车的竞争，前排三名车手自己都能战成一团。
而且印地赛车这种密集车方式，加上参赛车辆过多，很容易就导致车祸生，甚至是十几辆赛车的连环相撞。
比如说2o11年印地赛车拉斯维加斯站，就生过15辆赛车碰撞的严重事故，导致两次夺取印地冠军头衔的英国车手威尔顿身亡。
但恰恰因为这种激烈拼抢跟对抗，让印地方程式在技术跟科技含量，都落后于f1的情况下，依然受到很多美国车迷狂热的追捧。
因为在他们看来，印地方程式的狂野、粗暴，才是赛车运动的真谛，才是真正的度与激情。
就好比美式橄榄球一样，因为激烈的对抗性跟力量感，也是受到了美国人的追捧，甚至nlf是全美第一大赛事联盟。并且总决赛“级碗”，也被誉为美国的春晚。
如果说“级碗”是美国的春晚，那么印地方程式的“高碗”，算得上美国的元宵晚会了，同样能达到惊人的数十万人规模。
只是印地赛车属于f1跟勒芒耐力赛的结合体，两百圈5oo英里跑下来，本身就需要几个小时。所以没有什么漫长的歌舞环节，也就在世界上的名气，远远不如“级碗”来的响亮。
指示灯熄灭瞬间，就跟f1一样，印地赛车也有暖胎圈。舒马赫成为左侧头车，张一飞排在他后面，海利欧跟在张一飞后面，一行五辆赛车，开始进行暖胎。
“劳达，你觉得中国小子，还能在印地赛事中创造奇迹吗？”
美洲虎车队经理施泰纳，朝着身边的尼基劳达问了一句。
这次美国大奖赛转场，很多车队管理层跟策略组，并没有飞往日本，而是留在了美国印第安纳州。
因为这一场f1跟印地之争，被称之为方程式赛车界的世纪之战，如果不是各种机缘巧合，可能一辈子都很难见到一次。
无论是为了满足自己内心的好奇，还是观战f1车手跟印地车手的实力，基本上所有车队都派人留守印第安纳波利斯赛道，就是为了见证这历史的一刻。
施泰纳明白劳达很看好中国小子在f1围场的潜力，所以他很好奇，不同类型的印地赛车，劳达还敢肯定中国小子的实力吗？
“我不知道，但我可以给出一个答复，那就是飞绝对不会垫底！”
劳达的这个回答，看起来好像并没有多么看好张一飞，但其实认真一想，已经是把张一飞给摆到了很高的位置。
因为只要不垫底，就意味着张一飞至少能战胜一名印地世界冠军。作为一个十八岁的f1新人，第一次接触印地赛车，并且按照印地方程式规则，跑5oo英里椭圆赛道。
无论哪一条，对于一名新人来说，几乎都是不可能完成的任务。而张一飞还能做到战胜以为印地世界冠军，细想简直就是堪称恐怖！
“他真的能做到战胜印地世界冠军？”
这下就连施泰纳都不太相信了，看好中国新人可以，但没必要这么盲目推崇吧。就目前这种实力对比，张一飞拿头赢？就连舒马赫，都不敢保证自己能赢。
听到施泰纳的质疑，劳达没有向他解释，因为他的脑海中，不知道为什么浮现出当