努力训练加上状态的回升，让阿莱西的表现很是不错，普罗斯特车队成员，脸上都出现了高兴的笑容。
毕竟作为一支f1车队，垫底加吞零蛋的滋味真的不好受，能看到回升的希望，自然心里面高兴无比。
但是很快，普罗斯特车队成员脸上，那种刚刚浮现出来的笑容，就隐退的下去。
同时张一飞的耳麦里面，开始传来了比赛工程师科德的声音“阿莱西，注意右后方的舒马赫，他已经吃到了你赛车尾流，随时有超车的可能”
塞纳曾经在赛道上面，以风格激进而著称。但是同样舒马赫，也有着法拉利红一般的火爆。
舒马赫对于胜利的渴望是毋庸置疑的，甚至很多人都反感他在赛道上面的风格，认为他为了胜利不折手段。不过这些风格问题，并不能掩盖他是一名伟大车手的事实，如果一名职业车手，连对胜利那种狂热都没有，那还当什么职业车手
就如同张一飞当初在雷诺方程式一样，无论有多少人指责他超车激进，张一飞都依然我行我素。有本事你就别给我超车的机会，否则我不会让胜利从手中错过
张一飞不知道阿莱西听到比赛工程师这句话怎么想，反正他听到之后，内心里面是一种满满的震撼
这辈子他看过不少车手的比赛录像，甚至是一些过弯数据，就是为了模仿跟学习其他车手的厉害之处，这也是一名新人车手，必然要经历过的阶段。
但是看录像的感觉，远远比不上今天在现场，听着震耳欲聋的发动机咆哮，看着舒马赫用着堪称恐怖速度追赶阿莱西来的震撼。
阿莱西出维修通道的时候，差不多要领先舒马赫一秒出头，具体多少张一飞也没有秒表掐算。但是按照他对于时间跟速度的敏感，怎么说都不会低于一秒。
结果现在一圈都没有跑完，舒马赫就已经来到了阿莱西的车后，这就代表着同样单圈速度，舒马赫比阿莱西快了将近一秒
可不要认为一秒是个小数目，像一般张一飞的跑圈计时，都是精确到百分秒就差不多了，但是在f1赛事中，单圈成绩必须要精确到千分秒
就是因为1秒差距，对于f1来说就如同一个世纪一般漫长，要是每一圈都慢一秒，按照一站赛程70圈左右来计算，就慢了一分多钟。
而一分多钟的时间差距，都够用来套圈了
阿莱西是一名f1老将，哪怕进入到职业生涯末期，实力下降的厉害，历史上面他也是随着普罗斯特车队的破产，最终从f1退役。
但哪怕就是如此，想要单圈碾压他一秒时间，f1里面也没几个车手能做到。更别说这一段时间以来，阿莱西也算是“励精图治”，无论是训练量还是状态，都有一定的回升，更是比去年f1赛季的时候强了不少。
结果他还是被舒马赫给追了上来，现在虽然还没有出现超车动作，但是舒马赫的性格跟实力张一飞明白，这一幕终究会很快上演，一代车神真的有这么强吗
如果真有这么强的话，那自己到时候在f1围场里面，到底应该怎样才能战胜舒马赫呢
张一飞内心里面发问了一句，他跟阿莱西之间也跑过一场队内赛，如果不算上最后赛道事故拖延的时间，张一飞其实并没有领先阿莱西什么，双方最多就是伯仲之间的水准。
整个冬歇期下来，张一飞得到进步，阿莱西同样也进步了。实在要说什么进步幅度超过阿莱西的话，张一飞觉得强的也有限，至少做不到这种单圈甩阿莱西一秒的水准。
战胜阿莱西之后，张一飞本来都感觉信