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165 真的是新手?(二合一)

    不过很快雷德就否认了自己的想法,基米这种天才只有一个,而且还有其他各种阴差阳错的因素,奇迹只属于基米,想要复制太难

    现场有些戴了耳机的观众,也是听到了雷德的解说,说实话很多人都看出来张一飞的过弯难度。

    但是心里面长久以来对于中国车手的不以为然,大多数人都做不到雷德这样的公正评判,认同张一飞的实力。

    “中国车手实力还不错,但这只是1号弯罢了。”

    “刚才他都差点失控,运气可不会眷顾第二次。”

    “库比卡加油,接下来反超过去”

    张一飞的过弯引发了热议,但接下来的一幕更是让现场观众沸腾。

    因为张一飞过弯卷起了砂石,让在他后面的车手可是遭殃。而且不单单是张一飞想要抢占靠前位置,其他车手也是这个想法,这就是为什么1号弯是赛车最重要看点之一的原因。

    其他车辆也都挤进弯道,想要抢占先机,但弯道路线就只有这一条,充其量并排过两台赛车已经是极限,第三台走最外线的话,还不如老实在后面排队。

    道理车手都懂,但谁愿意去做那个排队过弯的人呢

    本来1号弯就极其容易发生事故,张一飞强行超车带来的混乱跟砂石,让后面很多车手都认为张一飞的13号车要失控,纷纷躲避,防止殃及池鱼。

    结果张一飞硬是没有失控开过去了,但后面的车辆就没有这么幸运,特别是紧跟在张一飞跟库比卡的两辆赛车,为了抢线跟闪躲直接撞在了一起,就如同排位赛一样,事故惨烈程度还要更甚。

    弯道事故,让后面的车手只能被迫减速过弯,防止自己再撞上去。经过这么一番折腾,后面所有车手的速度都被压了下去,这下张一飞更是惹了众怒。

    “fuck,中国佬,会不会开赛车”

    “新手真是可怕,害的老子差点撞车。”

    “起步就强超库比卡,中国佬你以为自己是塞纳有本事追上去再超一次马萨啊”

    被压低速度的车手心里面纷纷怒骂,一个中国菜鸟好好跟在后面不行吗,非要强行超车,结果拖慢了所有人的速度。

    他们把怨气都发泄到张一飞身上,丝毫没有考虑1号弯本身就是超车弯,张一飞不去超,后面的车也会超别人,赛道上没有排队这个说法。

    或者在他们潜意识里面,中国新人就应该老老实实认清楚自己身份跟实力,跟在后面吃尾气就行了,不配超车

    不过张一飞自己其实也没有好到哪里去,毕竟过弯差点失控,切线也不完美,不可能达到最快速度。

    哪怕就是超过了库比卡来到第三位置,这种快也只是相对的,而不是绝对的,因为马萨跟苏亚雷斯的排位优势,没有受到丝毫影响早早过弯,所以张一飞反倒是跟他们车距越来越远。

    后面车手都愤怒张一飞超车导致赛道事故,但他们却对于赛道事故喜闻乐见。

    原因也很简单,那就是方程式赛车发生事故,就是典型的死道友不死贫道,落后车手的隐藏福利。

    因为一旦发生事故阻塞赛道,影响到比赛的正常进行,那么就会出动安全车压车,所有赛车都必须跟在安全车后面,并且不得超车。

    也就是说之前遥遥领先的马萨跟苏亚雷斯两个人,因为赛道事故发生,安全车出现在他们面前,只能被迫减速跟在安全车后面,这样本来落后的赛车,都会趁机追上来。

    哪怕就是不能超车,至少也比之前看不到车尾灯要强多了,好歹回到了排位起步的阶段。

    这对于领先车手来说是很吃亏

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