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127 掌控赛车
    张一飞的试训要求是在1分44秒23内跑完,也就是说比赛道记录多给二十秒,换算下来平均时速不能低于130。

    这个速度看起来好像很夸张,但按照正常的1赛道最快圈速记录来对比,第一跟第十之间的差距一般在2秒左右,而丰田车队试训要求,足足给了张一飞20秒的时间。

    当然,初级方程式车手试训,肯定不能用1的标准来要求。不过20秒的时间差距,这已经算是很低的及格线,要是欧洲1车队青训营,估计只能给10到15秒时间。

    但哪怕就是如此,这对于张一飞来说依然是很大的挑战,毕竟他从来都没有摸过方程式赛车,第一次开就要平均时速不能低于130,实在不能说简单。

    “都弄明白的话,现在可以开出车库,进行赛车测试跟暖胎。”

    看到张一飞有点走神,武田纯子走了过来提醒了一句。

    “。”

    张一飞点了点头,然后点火发动,方程式赛车狂躁的引擎声音响起,跟民用车省油标准不同,赛车的发动机怠速都是非常高,这样能保持转速更快提供动力。

    准备开动的时候,张一飞看了一眼卢宁平,他脸上的表情很凝重。因为这里只有他知道,张一飞此刻要面对什么样的挑战。

    特别是在听到试训要求后,卢宁平心中更加不安,他了解张一飞的性格,无论多么艰难,这小子一定会全力以赴的。

    一个第一次驾驶方程式赛车的新人,直接就要面对不低于130公里时速的挑战,如果出现什么失误跟事故,全套的防护装备都无法保证张一飞的安全。

    之前最坏的结果不过是试训失败,但现在可能面临生命威胁。

    张一飞也知道卢宁平担忧什么,他面带微笑的朝着卢叔竖起了大拇指,然后放下了面罩,整张脸都隐藏在头盔之下,再也看不到任何表情的变化。

    赛车缓缓驶向赛道,如果按照1的规则,暖胎圈只有一圈,甚至会使用轮胎保温毯,让车胎温度快速上升到100。这种高温下,轮胎表层就像刚被嚼过的口香糖,非常黏,从保持足够的抓地力。

    不过这只是一场试训赛,而且开的是雷诺级别的方程式赛车,自然不会搞的如此繁琐。

    所以丰田方面直接把测试跟暖胎圈结合起来,规则放宽到可以在赛道上面跑三圈。而这对于张一飞来说,不单要在三圈时间里面熟悉整条赛道,另外还有更重要一点,就是熟练掌控这辆方程式赛车。

    三圈熟练掌控方程式赛车,这可真是比挑战赛道记录,都还要疯狂的事情!

    方程式赛车在赛道上面开始驰骋,张一飞并没有为了拖时间熟悉赛道,而故意放慢速度,依然是自己正常的试跑节奏。

    低矮的坐姿让视线相比较之前开卡丁车差了许多,但是上辈子张一飞开过不少超跑,这种视野并没有对他造成多大影响,某种意义上来说,方程式赛车的视线比某些低趴超跑还要好点。

    还有一点不同就是变速箱的变化,方程式赛车使用的都是序列式变速箱,搭配拨片换挡,比之前卡丁车的摩托变速箱要方便一些。

    序列式变速箱跟一般的手动变速箱不同,它只能一级一级的加减档,比如1档必须升到2档才能升3档。而普通的手动变速箱,只要转速疯狂拉升,可以做到1档到空档再3档的越级升档顺序。

    降档就更好理解了,同样也要一级级的降,而民用手动变速箱哪怕就是6档,只要速度减下来,或者做到补油降档,让发动机转速拉升匹配车速,就能直接降到2、3档。

    序列式变速箱的优点就是抗扭力冲击强,换挡效率高,除了起步

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