每天下午要下班的时候他都会用电话向万峰汇报事情的进展情况。
和万峰猜测的一样，作为国家四小汽车基地之一，天汽对自己的生存状况那是相当的不满。
放眼三大汽人家活得是龙腾虎猛，各家都有自己的主打产品在市场上呼风唤雨。
在低一个级别的四小里，它们也是混的最不如意的。
四小里的南湾汽车就不用说了，这十多年的时间人家从卡车到轿车已经独步天下了，现在已经和三大并驾齐驱了，俨然已经有了超越三大之势。
广汽虽然起初和标志弄得稀里糊涂，但是壮士断腕，毅然地踹了标志和南湾进行了联合。
联合后由南湾设计，广汽独家生产的美瑞轿车一经推出就风起云涌，到目前为止半年多的时间也销售了近三万辆了，今年广汽扭亏为盈已经没有任何悬念。
就是北晶吉普也混得比自己强多了，不管好赖人家还有个切诺基。
反观自己生产的大发面包已经处于半停产的状态，夏利虽然还能有些销量，但是南湾的清风轿车极大地挤压了夏利的生存空间。
现在夏利的销量一个月只有几百台的销量。
若不是还能卖点发动机，怕是连锅都揭不开了。
照这个势头发展下去，自己的四小资格能不能保住都是个问题。
现在可是有那么多后来的厂家虎视眈眈地看着呢。
在日笨的合作企业大发已经卖身给了丰田，但是丰田似乎并不看重自己，除扔过来一条过时的发动机流水线外，再什么动作也没有。
天汽集团领导和丰田数次沟通未果。
自己想开发新车吧可惜技术积累不够，偷偷开发了一款13排量的车却遇到了技术难关，已经处于停滞的状况。
在天汽上下如热锅上的蚂蚁不知何去何从的时候，大屎馆在一个适当的时候出现在了该出现的地方。
闻听南湾汽车要和天汽合作，天汽的领导层喜出望外，以非常高的规格接待了大屎馆一行。
大屎馆这货在外面那是派头十足，举手投足之间绝对是富豪的样子，如果能管住嘴的话。
在外人的观念里大老板通常都是装比范十足，说话办事都有手下人代劳，史雨来如果能保持一个小时说话不超过三句，说他是富豪榜上某个富豪怕是没人会信。
但是一张嘴就露馅了，你看哪个富豪会不拉不拉不拉地讲个没完？
可在这次和天汽的谈判里史雨来还真就管住自己的嘴了，很凶猛地玩了一把深沉。
把天汽和他谈判的人唬得一愣一愣地。
唬人归唬人，该谈的事情还是要谈的。
南湾给出了一个天汽无法拒绝的条件。
南湾会像给广汽打造美瑞那样为天汽打造从13排量到20排量的车型，并且提供整车生产线和相应的其它技术。
这是一个天汽没办法拒绝的条件。
南湾的车型打造到目前为止是款款经典，仅在外形一项上甚至已经超过欧美车商的设计。
除了车型，南湾的其它技术也不比顶尖的外国车商差多少，就算落后也就落后一小步。
比如发动机，南湾比顶尖车商落后的大概就是在油耗上能高一点，其它方面并不落后。
别说国内厂商就是外国车企也在纳闷南湾是怎么做到的？
南湾怎么做到的天汽以前也研究过但是眼下已经没功夫研究这个了，现在南湾主动伸出了橄榄枝