得到学习机的摊主大多都是花一块钱雇在市场里来回运货的人力平板车，连人带学习机拉回到自己的摊位上。
直到这一车学习机全部售出为止。
然后两口拿着钱到华光电子厂把上一车的货款结了，再拉下一车。
最后到华光厂把帐结清后，小两口又赚了十多万。
“你们这不属于空手套白狼吗？这不是拿我的钱做买卖吗？从明天开始，来拿货必须带现金过来，拿一次结一次。”
万峰不乐意了，这简直说了算了，买卖要都这么干这不乱套了吗！
郑松和臧韵丽只管嘿嘿的乐，人家有乐的理由，一天赚十万人家凭啥不乐。
看着这两个家伙笑嘻嘻地远去，万峰无语地摇摇头。
不过转脸就又露出了笑容。
学习机总算是开局顺利了，虽然并没有达到经营商在厂子门口彻夜排队等着提货的程度，但一个才下线不到一个月的产品，现在售出了一万台，这也不是个小成就。
放到一个小企业简直可以普天同庆了，但在万峰眼里好像没啥值得高兴的。
从现在起，自己可以专心地想点什么事情了。
既然以后自己不再出去东游西逛了，那么一些产品的布局就得拉开了。
现在发动机部分由陈道领导的发动机部分负责，可以说南湾厂最精尖的力量大部分都集中在这个部门。
这个部门现在有过百人的技术力量，将分成摩托车、卡车和轿车三个部门。
负责从摩托车到卡车轿车发动机的研究。
这么多部门这么点人，技术力量还是薄弱了一些。
他还需要大量高端的技术人才，但是在华国国内想要找这方面的人才，难！
华国现在就是有发动机方面的人才，也都是写低端的人才，连个卡车发动机都弄得不很明白就别提轿车发动机了。
卡车发动机万峰倒是不算犯愁，他这里几乎涵盖了苏联各种大小马力的发动机，他们要做的就是仿制改良。
但仿制改良也不是件轻松的事情，你也得仿制得出来才能发现原来毛子发动机的问题，发现问题才能改变。
也不是什么轻松的事情。
但这也比轿车发动机强。
起码还有样机允许你进行拆解和模仿。
但轿车就难办了，只有一台伏尔加，而且现在来说还不是最先进的技术。
就算把它的发动机完美的仿制改良出来也是落后的技术，指望它占领未来庞大的轿车市场，难呀！
除了发动机，还有变速箱后桥底盘等关键部位，这些东西都指望南湾厂自己研发生产，这根本不现实。
这还需要其它的厂家整合。
自己对这个时期国内的各种汽车生产改装厂家并没有多少的了解，这无疑增加了整合的难度。
未来一年自己要系统全面地了解一下国内的各种和车辆制造改装方面的资料了。
如果自己能和一汽挂上关系，无疑会省事不少。
起码在卡车领域会少走很多弯路。
要和一汽挂上联系也不是什么难事儿，自己在常春多少还是有点人脉的，去联系一下也未尝不可。
但是经过考虑后万峰果断地摇头，到一汽去挖些技术人员可以，谈合作不太可能。
人家是国营大厂，