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第二十八章、债券
舰。

    作为一个陆权国家,海军的军费预算自然是有限的。那怕是在这次海军技术革命中占据了优势,维也纳政府也没有大肆扩建海军的计划。

    海军部再三争取,最后也就拿到了两艘铁甲舰的预算,这还不是一年的,而是三年的造舰预算。

    一艘帝国号,或者说是“新神圣罗马帝国号”,另一艘是维也纳号。

    没有毛病,全部充满了浓厚的政治色彩。这个时候,增加一艘法兰克福号,无疑是体现了法兰克福在帝国的重要性。

    这就是弗朗茨对法兰克福资本家们善意的肯定,如果别的邦国政府肯向中央政府卖好的话,他不介意再增加几艘铁甲舰。

    说白了,一艘铁甲舰也就几十万神盾,并且量大从优。第一艘“腓特烈号”的造价是80万神盾,现在第二批改进战舰,性能上出现了小幅度的提高,造价上反而降低了。

    主要是前期研发、试验新技术,增加造舰开支。现在一次性开工两艘铁甲舰,单价下降到了58万神盾,如果开工三艘单价还会继续下降。

    新神圣罗马帝国的邦国数量又不多,就算是每个邦国命名一艘,也不过增加两三百万神盾的开销,完全在承受范围之内。

    海军真正烧钱还是从无畏舰时代开始的,一艘战列舰动则几百万神盾,才是真正的吞金兽。

    况且,军费也不是由奥地利一个邦国承担,所有的邦国都要根据各自的财政收入,按比例分摊。

    弗朗茨严肃的说:“既然募集的资金已经到手了,那么就催促中标的资本家们尽快开工,所有的项目都按合同约定进行。

    财政部和地方政府相互配合,反贪局严密监督,绝对不允许出现任何违规违纪现象。”

    开工是必须的,不然经济危机爆发了,中标的资本家们认栽,放弃保证金离场,那就尴尬了。传出去了人家还不说:维也纳政府骗取大家的保证金。

    为了避免这种可怕的结果,弗朗茨必须要大家开工,这么多项目里面也少不了小项目,这些小项目可能几个月就完工了。

    完工了就结算,只要拿到了钱,那么谁也不能够说,维也纳政府在坑骗保证金。

    因为经济危机爆发,资金链断裂完不成大项目,那就是中标人自己的责任了。没有实力乱接项目,也是需要付出代价的。

    “是,陛下!”

    ……