由于天路铁路经过的地区，环境恶劣，生态环境脆弱，一旦破坏，将很难甚至无法恢复
为了保护生态环境，铁道部在设计这条铁路的时候，着重将保护环境列为重中之重。
为了保护天路铁路沿线的自然环境，不惜花大价钱。
比如，对草皮的移植，便是其中一项。
凡是线路经过的地方，地上有草地，不得破坏，必须将草皮整体搬迁，移植到固定的地方，铁路建设完成后，要将这些移植的草皮，全部恢复到原处。
因此，前期调查工作虽然早已完成，在施工前，移植草皮将是施工前的重要事情。
如今，能进场的工地，移植工作已经接近尾声，意味着满足了进场施工的条件。
随着进地开始，接下来便是大干，如今已经是十月，天气越来越冷，对施工有很大的影响。
“我听说你分到了桥梁段负责施工，和马超在一块。”朱琳又说了句。
秦舒淮眉头微皱，他的脑海里，开始回想起这个作业队，曾经的一切，甚至一些早已逝去的名字，也出现在秦舒淮的脑海中。
三标第二工班，约四十名在编员工，工班长黄可臣，工班书记李庆超。
两人是老搭档，都是汉武铁路局工程总公司的明星。
黄可臣如今才三十六岁，已经干了三个工地的工班长，为工程总公司盈利丰厚。
此次能来天路铁路，和黄可臣优秀的业绩分不开。
毕竟，天路铁路建设，不是谁想去就能去的，那是优秀建设者的聚集地
书记李庆超已经五十岁，按照规定，超过五十五岁是不能到天路铁路施工，甚至连五十岁以上的成员，铁道部也不建议他们前来施工天路铁路。
但，这只是不建议，并不是禁止
秦舒淮听闻，李庆超为了能来天路铁路，专门找了汉武铁路局工程总公司的老总，最终才过来。
秦舒淮隐约记得，李庆超书记在退休时曾说，他这辈子最荣幸的事情，就是参加了天路铁路的建设。
那是让他最自豪的一件事，对于这种情怀，秦舒淮一直没法理解。
除了工班长和书记之外，还有三名副工班长，一位总工程师，这几人是工班的领导班子。
下属各部门，以秦舒淮所在的工程部，人数最多。
工程部部长吴愧，那是秦舒淮的师傅，也是秦舒淮的启蒙老师，可以这样说，秦舒淮的技术知识，大多是吴愧传授的。
吴愧现年三十岁，依然干着工程部长的职位，和他学历不高，有很深的关系。
高中毕业后，十六岁的吴愧接替父亲的职位，来到汉武铁路局，开始的时候在工程科。
后来成立了汉武铁路局工程总公司之后，吴愧便转到了工程总公司，一步一个脚印，干到现在工程部长的职位，实属不易。
副部长两人，马超便是其中一人
另外一人叫魏成军。
除此之外，还有一个主管工程师郭彬。
工程部除了这些中层领导外，剩下的便是三名技术员，包括秦舒淮这名见习生。
在回京之前，秦舒淮便听说，要对工程部的成员进行分工。
当时秦舒淮以为，自己可能跟随魏成军管理现场技术，这样搭配的话，技术力量比较均衡。
因为在两位副部长和一个主管工程师中，魏成军的技术实力最强，马超虽是工程部副部长，职位比郭彬高，技