“明白。”
“再往后，当天所有发往沪市的快件都进行了分拣，他们会被按照承运方式，分拣成两批，其中一批走航空运输前往沪市，另一批走陆地运输前往沪市，假如我们的这个快件是航空件，那么它在被分拣过后就要重新打包，流程和营业厅装车前打包一样，我们要及时显示它正在燕京物流基地已打包，准备发往沪市物流基地。”
“再往后，快件会在打包之后的第二天清晨，搭乘最早的航班飞赴沪市，抵达沪市物流基地之后，拆包之前还是要扫描，这个时候再次更新，就要显示：快件已到达沪市物流基地，准备拆包。”
“拆包之后，再根据快件所前往的不同城市进行分拣，分拣后再打包，状态改为：沪市物流基地已打包，发往金陵。”
“快件抵达金陵，在金陵总部拆包分拣，这时候距离收件人已经非常近了，等快件集中送往收件人所在营业点的时候，状态要更新为：已发往xx营业点。”
“抵达营业点之后，再进行一次扫描，系统自动更改状态：已抵达xx营业点。”
“营业点派送员出发之前，要对即将派送的所有快件进行派送前的一次扫描，选择‘投递扫描’，这一次扫描之后，不但所有快件的状态要显示为：快递员已出发，请做好收件准备，还要根据派件员工的id显示他的个人信息，比如：派件员刘镪东，联系电话139xxxxxxxx。”
“派件员刘镪东出去一共送了三十个快件，回到公司，他手里拿着三十张已签收的快递底单，他最后要做的，是对这三十张快递底单进行最后一次扫描，只要他选择‘妥投扫描’，快速把这三十张底单扫一遍，系统就会给这三十个快件进行最后一次状态更新：快件已签收，感谢您使用某某快递。”
“这就是我要的信息系统，一个整套的后台管理系统，以及前台实时查询系统，无论是我们自己，还是我们用户里的寄件人、收件人，都可以实时掌控我们每一个快递的行走路线，某时某刻某分、在某地、执行某种操作，给我们的客户带来前所未有的使用体验！这套系统，将是我们踩死对手的核心依仗！”
坚持航空运输、坚持信息化、坚持自动化、保障高效率是未来顺丰在华夏快递市场成功的依仗，现在，李牧对下一步快递业务的依仗也是一样，只不过要比顺丰提前几年实现，这倒不是他模仿顺丰，因为这也根本不是顺丰的原创，而是国际快递寡头ups的崛起之道，顺丰能获得巨大成功，一要感谢有ups这个老师，二要感激当年ups、dhl、联邦快递当年因为种种原因没进入华夏市场，否则王伟再厉害，顺丰也不可能有后世那么高的成就。
李牧说的激情澎湃，刘镪东和方旭东相视一眼，两人都已经被李牧构架的整个流程惊傻了。
李牧的这套管理系统逻辑，在国内的快递行业里还前所未有，这两人一个是运营高手，一个是技术大拿，彼此都对逻辑和产品有非常透彻的理解，试着推导一下，就知道李牧这套逻辑简直完善到了无可挑剔的地步，他会让每一个快件的走向都能够被实时监控，它带来的管理便利与效率提升不用多言，它带来的用户体验也一定会好到爆棚，以往寄快递，就相当于是放了一只信鸽，如果收件方没给回复，寄件人自己也不知道信鸽去了哪里、飞到了没有，整个过程都是完全不可控的，但是，这套系统如果投入使用，用户就可以牢牢掌握快件的每一步动态，简直是太方便了！
2002年，快递行业还只是萌芽，信息化处理简直就是难以想象的