目前科学界和商界的主要技术流，都是想要使用锂电池。
其实锂电池只是一种更加合适的储能装置，而更多人认为将来的清洁能源是氢燃料电池。
说白了就是通过燃烧液态氢来发电，然后驱动电机。
但是相对于锂电池而言，氢燃料电池的成本就太高了。
首先液态氢制备就非常麻烦，目前有两种方法，一种是电解水，另外一种是工业尾气中提炼，比如从焦炉气中提炼等。
使用电解水的提炼方式，可以得到高纯度氢气，这种方法的成本非常高。
而从焦炉气中提炼的话，成本就比较低，但缺点是氢气的纯度比较低，使用起来经常会发生爆震。
但综合来说，现在提炼一立方的氢气的成本，在国内大概是一块七左右。
这还是肖锋以前和国内一个能源系统的同学吃饭聚餐，闲聊的时候，同学告诉他的。
以前制氢的成本确实很高，但近些年来，随着我国电力行业的大发展，电价下降，制备氢气的成本已经大大的降下来了。
现在我国就是世界第一制造氢气大国，每年我国出产的氢气就有2000万吨。
但制备氢气的成本虽然降下来了，可储存和运输氢气的成本却一直非常好。
气态氢气的储存就非常占地方，而且状态非常不稳定，长途运输不但损耗非常大，安全隐患也非常大。
真正想要大量运输，储存氢气，就得将氢气液化储存运输。
可想要储存液化氢气，首先就要将温度降到绝对零度，这就大大提升制备液态氢气的成本。，
而且运输液态氢气也要使用特制的运输罐体，同样储存液态氢也要使用特制罐体。
并且在加氢的过程中也会有损耗，运输的过程中同样有损耗，这样一来就使得使用氢燃料电池的成本大大提升。
而在没有新一代技术，能够让人类获得更加安全的储存，以及运输液态氢的方法之前，液态氢燃料电池的使用前景并不乐观。
所以更多的人才会认为，下一代的新能源，将肯定是锂电池。
毕竟锂电池的储存和运输，以及使用条件可比氢燃料电池低的过。
而现在这个**专家霍夫曼居然和肖锋说，他能够有更加低廉，安全制备，并且储存液态氢的办法，这就让肖锋激动的坐不住了。
如果霍夫曼说的是真的，那么也就意味着，人类新能源的解决方案，将直接跨越锂电池阶段。
“霍夫曼能不能给我说说，你是怎么制备氢气的？”
肖锋走了好半天，终于平复了情绪，然后问霍夫曼到。
霍夫曼点点头“使用阿尔法星藻啊？”
“什么？什么阿尔法星海藻？”
肖锋当时就蒙了，这又是一种他完全没听说过的东西。
而霍夫曼则漫不经心的给肖锋解释道“阿尔法星藻你没听说过吗？这是我们在大悬臂星座发现的一颗全水覆盖的阿尔法星上发现的一种海藻，这种海藻挤压出汁，在通过静置分离之后，就能得到液态氢……”
听了霍夫曼的话，肖锋已经无语了。
人类千辛万苦，使用各种化学方法，才能得到的液态氢，人家只不过发现了一种新的物种就能得到。
不过再想想，好像人类科学的发展也经历了这样差不多的进程。
以前千辛万苦不可得的东西，好像总是在地理大