答案。　“市场经济不是资本主义国家独有，既然承认市场经济存在那么资本家同样可以诞生在社会主义国家中。　资本家是个中性词，犹如一把尖刀本身没有对错性质，得看它到底握在谁的手中。　现在你的头上戴着红帽子，完全可以在社会主义市场经济中大有作为。　如果可以，你能成为新时代的红色资本家，超越以往任何一个同行。”　尹庆勋的这番话有些惊世骇俗，但确实说出了事实，相比汽车王国，他更愿意打造一个庞大的资本帝国。　曾在一代枭雄金仰勇旗下辅佐，尹庆勋见证过对方提出“资本运作造车”的理念，但时势造英雄，资本运作这个理念的真正受益者，反而是现在的首富韩皓。　手上有实业，身上有信誉，头上还有光环，没有人能比韩皓更合适担任资本运作的实践者。　为何胡一鸣没有说出第四波红利是什么？　韩皓至此心里也猜得出一二，尹庆勋可以说的话，恩师不一定方便说。　想明白了这一点，接下来怎么做就非常简单了，在完成原始积累后，韩皓有实力在资本市场大干一场。　在尹庆勋的建议下，韩皓将成立两只投资基金，作为资本运作的平台。　一只专门投资汽车相关领域，形成跟现有汽车主业相得益彰的命运共同体。　对那些有发展潜力的汽车零部件企业，中华集团入股后在资金和技术上加以扶持，以国际一流供应商标准孵化，打造出一支具有国际竞争力的小而精队伍。　中华集团要成为国际性大企业，背后没有国际竞争力的自主零部件供应团队可不行，每个汽车巨头背后都有本国优秀的零部件体系在支撑。　韩皓不会对入股企业正常经营过多干预，他只会选择有潜力的企业加以扶持，最终企业能否脱颖而出还得看最终在市场上的表现。　“中华系”这个概念便应运而生，在中华集团这艘巨轮带动下，其他的小舢板企业愿意跟随一起出海，那可以拥有巨轮在旁边护航的红利。　韩皓很期待它们都能壮大成为足以抵御风浪的大船，以此跟中华集团一起构建无所不能的超级舰队。　第二只基金投资范围更加广泛，只要有发展前途，认为可以改变人们生活方式的新行业，都能成为撒网的对象。　“再造一个中华集团！”　这是尹庆勋给出的目标。　利用现有资本优势，在那些有潜力的独角兽企业冒头之时，中华集团的大网就能注意到它们，并把其网罗旗下。　入股后不会干涉企业正常运营，跟其他风投在公司上市便退出变现不同，中华集团将继续持有股份，耐心坐享发展红利。　尹庆勋的真实意图就是打造一个中国的伯克希尔公司，为此他将抛弃自己退休的念头，继续征战在资本市场之中。　“美国经济在多年发展后，诞生出许多龙头企业。作为学习模板，中国经济只要稳定发展，也会像美国一样产生许多伟大的企业。　今天一个不足10人的团队，或许会是未来国际巨头的雏形。我们要做的唯一事情，就是找到并发现他们，同时洒下我们的资本种子。　我们当前做的每一件事，可能在见证历史，又可能是我们创造了历史。”　伟大的人从来都不甘于平庸，当初应韩皓邀请重新出山，尹庆勋就是看中了对方身上的广阔平台。　现在他终于可以借力得偿所愿，向自己心中的终极目标进发。　资本运作在国内许多时候都是一个负面词语，几乎跟空手套白狼挂上号。当初金仰勇提出“资本运作造车”，实际上只是想办法从金融市场搞钱来，并没有真正参透资本的真髓。　当下韩皓的资本运作才是全新意义上的杀招，利用实业积攒的资本来反向运作，打造自己的资本帝国。　由此，韩皓正式宣布中华集团转型升级，开始进入30版本时代。　当年还是韩耀厂时进入摩托车领域，算是10版本。后来成功进入汽车领域，成为国内汽车工业巨头，属于20模式。　今后，中华集团将以实业和投资双引擎驱动，开启第三版的新征程。　跟前两次升级相比，今天的韩皓更有信心，因为他手上掌握的资源已经不可同日而语。　不

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