。另外，还将把大宇一款经济型轿车加以改进放到沪江基地生产，以此来替代市场份额逐步下滑的赛欧。　“华夏qq绝对抄袭了matiz轿车，以前大宇汽车无暇处理才让他们得以沾光。　但现在matiz属于通用汽车集团，我们绝不允许用这样明目张胆侵犯知识产权的现象发生！　除了华夏汽车外，还有另一家中国企业奇瑞汽车，他们的‘瑞瑞’也采用了matiz的造型。　matiz轿车即将进入中国，我们必须为其清理好杂七杂八的仿制者！”　在把大宇汽车收入囊中后，通用汽车在中国有了更大的规划，他们并不满足于别克品牌在中高级轿车的斩获，而是准备在所有细分车型领域都占据主动，微轿和紧凑级经济轿车就是他们接下来的切入点。这是他们从大宇汽车战利品中挑选出来的利器。　在铃木汽车之后，通用汽车也召开了记者发布会，宣布华夏qq抄袭了他们的matiz轿车。　“尽管两者前脸设计区别较大，除了大灯采用类似的设计外，雾灯的布置以及发动机盖的设计都有不同。但从侧面来看，两款车却极为相似，后视镜、侧窗等细节的设计如出一辙。至于底盘，更是达到了99的雷同度。”　拿着qq和matiz轿车的照片对比，通用汽车的知识产权律师侃侃而谈。　这再次引爆了中国汽车界，中华集团再次成为跨国汽车品牌围剿的焦点。之前与铃木起诉还在针锋相对，现在全球最大的汽车集团通用又加了进来，许多人都在暗自为中华集团捏了一把汗。　刚在汽车领域有所起色的这家领头自主汽车企业，不会就此陨落呢？中华集团给中国消费者带来了许多便宜好开耐用的优质汽车产品，如果就此倒闭是许多人不愿意看到的结果。　“我们向法院申请，要求华夏汽车赔偿7500万元，并且没收销售qq的所有非法收入，同时由对方承担此次诉讼的全部费用！”　通用方面的代表在记者招待会上慷慨激昂地说道。　跟铃木相比，通用的要求更狠，光是没收qq所有的收入就不下20亿，这是直接要让中华集团破产的节奏。　此时，有记者挖出通用汽车持有铃木汽车20的股份，是铃木汽车第一大股东。　上阵父子兵，怪不得在铃木之后，通用跟进，原来都是早有预谋针对中国自主汽车企业的伏击啊！　另外奇瑞的“瑞瑞”也抄袭了matiz轿车，为何通用此次没有连同奇瑞一起起诉呢？　原因在于一是奇瑞的销量太少，影响力不大；二是奇瑞并入了上汽集团，而上汽和通用又是在中国的合作伙伴。　通用汽车因为这层关系，只是在上汽集团内部渠道，要求奇瑞方面做出解释并且停止侵权行为，并没有把此事像华夏汽车般公开于众并诉诸法庭。　“中华集团这次够喝一壶了，通用汽车可不像铃木汽车容易应付。我们的车型赶紧停售，免得殃及池鱼。”　奇瑞汽车的负责人得知后说道，他们很快就把“瑞瑞”下架封存了。　通用汽车的影响力比铃木要强多了，作为全球第一大汽车集团，他们除了运用法律手段外，还直接采用行政手段向沪江市政府、国务院发改委、信息产业部等主管部门投诉施压，要求严肃处理华夏汽车这样侵犯知识产权的行为。　“我算是明白为何当初wto谈判时，国家把汽车业认为是最容易受到冲击的领域，现在我们中华集团就是跨国企业集体围剿的对象！”　韩皓得知通用汽车对华夏qq起诉后如此说道。　“虱子多了不怕痒，通用起诉我们，我们也可以反诉他们，至少气势上不能输！”　有了铃木应诉的经验，这次面对通用汽车的来势汹汹，中华集团继续以同样方式用不正当竞争罪名反诉之。　“我们相信法律会还我们一个公道，透过现象看本质，相信有见识的人都能明白这背后的深意！”　中华集团的发言人在记者会上说道。　通用为何一定要这个时候跳出来，还有一个重要原因是他们盯上了五菱集团。　五菱汽车是一个理想的微车生产基地，当初差点就被通用连同上汽联手收入囊中

-->>(第2/3页)本章未完，点击下一页继续阅读