L1，最高级叫做L5。

    L1是辅助驾驶，解放双脚，带有自适应巡航、紧急制动功能车型，均符合一级自动驾驶定义。

    L2是部分自动驾驶，解放双手，不再需要操纵方向盘，代表车型有特斯拉S。

    L3是有条件自动驾驶，解放双眼，依靠全车几十套雷达系统，人类和机械共同驾驶汽车。

    L4是高度自动驾驶，解放大脑，在特定条件下，无需人类介入。

    L5是完全自动化，解放驾驶者，到了这个阶段，车里连方向盘都可以取消，一切都交给智能化系统来处理，人们可以在车里打麻将，洗澡，反正除了不用驾驶，想干什么都是没有问题的。

    2017年7月11日，奥迪正式宣布了全球首个L3等级自动驾驶计划，但计划终究只是计划，到目前为止，还没有见到任何达到第三级自动驾驶的产品问世。

    世界上最好的自动驾驶技术，依旧是特斯拉的二点五代技术，正如李老板所说，这套技术并不安全，最近还搞出了人命。

    “罗总，你是不是得到了什么消息？”李老板十分关切问道。

    罗佳沉默了几秒钟，“我也无法确定，总之我们都关注一下这次的CES大展吧。”

    “嗯，明白了。”

    两个人又聊了聊产品供应链的问题，三大汽车集团这回算是豁出去了，工厂里二十四小时连轴转，赶工新产品，而对于老式产品，三大汽车集团选择降价清理库存。

    时间转眼就来到了一月五日。

    由于华夏时间比拉斯维加斯快十六个小时，所以当特斯拉自动驾驶技术发布会开始的时候，正是华夏时间一月六日清晨。

    罗佳按时打开B站直播，收看特斯拉的技术发布会。

    出乎所有人的意料，马斯克并不是自己一个人来到现场的，他身边还有一位带着眼镜，具有明显科学家气质的人物。

    很快就有科技爱好者认出了这个人，并且发出弹幕。

    “这是贝尔实验室的负责人，汤米杰瑞恩博士！也是贝尔实验室的首席科学家！”

    “大名鼎鼎的贝尔实验室，竟然和特斯拉联手了？难不成他们想搞大新闻？”

    “贝尔实验室很了不起吗？我们有星辰科技！”

    “也不要这么说啦，人家毕竟是有着百年历史的超级实验室，底蕴深厚，那句话怎么说的来着，瘦死的骆驼比马大。”

    “马斯克和贝尔实验室的负责人一起出场，我忽然有种不好的预感。”

    弹幕刷新了一波，在科研这个领域里，全球十大实验室的厉害，是人类公认的。

    到目前为止，北美方面主要是贝尔和洛斯两大实验室，投入了和星辰科技针锋相对的科研战争。

    而德国的联邦物理技术实验室，也拿出了部分科研力量，再加上全球汽车巨头，西门子和莱茵集团这样的综合巨头，西方世界的实力不容小觑。

    马斯克做了非常简短的开场，感谢媒体记者和各路来宾等等，随后他便大手一挥，命人点亮了台上的屏幕。

    屏幕上显示出的信息非常简洁，但却具有爆炸般的强大震撼力。

    L35级自动驾驶技术！