“好想骑那种电动平衡车啊，造型那么科幻，好漂亮，好激动啊！”
“激动个毛线，电动平衡车肯定不会是一元钱二十分钟，我猜至少要五元。”
“五元也值啊，你知道在大城市打车多贵吗？”
“关键是上下班高峰期，根本就打不到车，低价电单车和更贵的电动平衡车，再加上轻轨，地铁，出租车，这才是真正的未来交通体系！星辰科技威武！”
“我在伦敦读书，不说了，全都是泪啊，出门坐公交至少要十几二十元，平时根本不敢出门好吧。”
“那没办法，读完书回来呗。”
“肯定要回来啊，我在土澳读书，和国内一比，这里简直就是个大农村，看完这段视频，我现在好想家啊。”
在非常短的时间内，未来交通体系这个概念，便宛如飓风般，狂扫整个世界。
特别是被定义为未来个人交通系统的两轮平衡车，凡响实在太大了，以至于罗佳不得不赶紧让行政部出了一个公告，进行解释。
告诉全国民众，两轮平衡车并不是真的大规模上市，而是要先在北上广深，做第一阶段测试。
毕竟交通工具可不是闹着玩的，要谨慎对待。
而且城市的交通信号系统，平衡车定位系统，自行走调配系统，中央全局控制系统，都要做大量测试，以收集数据，进行优化和改进。
再说，电动平衡车造价昂贵，收费昂贵，不可能在所有城市推广，只会在大型城市中，小范围普及。
现在这阶段，大家还是用电单车吧，方便又便宜。
尽管如此，人们的热情还是无比高涨，毕竟两轮平衡车未来感实在太强了，除了科幻电影里，谁见过这么先进且有趣的好东西。
放眼整个地球，这可是蝎子拉屎，独一份！
华夏人民已经开始期待，下个月电动汽车和电动平衡车上市后，自己家乡会变成什么样子。
而境外网友们，则纷纷开始酸溜溜的吐槽。
“我住在纽约，过去我总是以大都市人自居，但现在，说实话我开始有点嫉妒华夏人了。”
“纽约就不要吐槽了，我们巴黎人民才是真的不容易，每年有三分之一时间在罢工，不罢工的时候，地铁里一股子尿骚味！”
“作为大英帝国的子民，我觉得，华夏这套未来交通体系，很适合我们，应该请华夏人来为我们也打造一套。”
“楼上想太多了，华夏这套系统最厉害的不是交通工具，而是几千万充电桩支撑起来的能源网络！有了这个网络之后，可以随时替换交通工具，两轮车，独轮车，哪怕是没有轮子的悬浮车，都可以在这个网络上运行。”
“正解，这样一个庞大的网络，按照我们北美的效率，起码要一个世纪才能建成，到那时候，只怕连我的孙子也快进坟墓了。”
通过境内和境外网友的讨论，人们渐渐发现，华夏这张能源和交通网络，到底是个多么厉害的存在。
新加坡，瑞士，卢森堡这类小国或许可以梦想一下，但北美和土澳之类的地方，看看也就算了，他们没可能的。
总而言之，罗佳的第一张牌已经打出去了，重点不是电单车，而是一个面向未来的交通体系建设。
发布会结束后，马老板包了一处位于黄埔区的私密会所，大家在一起聚餐。
罗佳没怎么说话，一直在刷手机，看弹幕和各大论坛的帖子。
没想到，网友们对两轮平衡车的兴趣