关键还有，按照第三次军事改革做的调整，舰载航空兵联队不与航母对应，而是以轮替方式部署。
这么安排，就是要让充当替补的5支联队处于超编状态。
比如在第十二联队，除正规的2个战斗机大队与3个攻击机大队，还额外编有5个混成大队。即便在和平时期，第十二联队都拥有140架作战飞机，而在战时还可以把规模再扩充一倍。
为了保持作战能力，联队里的正规大队都会以轮换方式，临时编入其他的联队，并且随其他联队执行部署任务。
只是，额外编入的大队，通常配备从一线部队退下来的老旧飞机。
说得直接一点，其实就是要保持规模，让更多的飞行员获得训练机会，在和平时期也能保持状态。
相对而言，培训飞行员的难度比生产战斗机高得多，海军的舰载机飞行员更加如此。
因为编制过于庞大，就只有几个正规大队，所以替补联队平常部署在地面，以海军航空站为基地。
朱廷轩早就收到了消息，第十二联队即将一分为三。
西陆集团一直使用的是软管加油设备，其大型加油机有3套加油设备，在理论上能够同时为3架飞机加油。
此外，这么安排也有战术方面的考量。
虽然军情局的分析有较高可信度，纽兰空军会根据对手，即帝国空军与海军的重型战斗机的作战半径，确定空射巡航导弹的最大射程，确保载机能够在防空战斗机的作战半径之外投射导弹，提高载机的生存能力，但是帝国空军有数百架加油机，防空战斗机能飞到1500千米之外执行截击任务。
在现有的联队之外，还将新增第二十二与第三十二联队，而且由第十二联队的骨干去担任联队长与大队长。
不出所料，朱廷轩将去第二十二联队，担任重型战斗机大队的大队长。
关键，胡海涛也有可能被分配到第二十二联队，并且编入重型战斗机大队。
这样一来，他还是朱廷轩的部下。
只是，朱廷轩没有把这些事情告诉胡海涛，毕竟他是通过关系获得的内部消息，相关任命还没有下达。
补充了燃油后，朱廷伟追上了中队里的其他7架战斗机，又向东飞行了100多千米。
战斗打响之前，只接收预警机或其他战斗机提供的战场信息。
不管什么时代，主动权都在进攻方的手里。
飞了接近1个小时，才与加油机汇合。
不是说“战-9b”的巡航飞行速度不够快，而是要让前出的战斗机先补充燃油，也就得飞慢一点。
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前后用了差不多5分钟，朱廷轩驾驶的“战-9b”从那家空军的“油-29a”获得了5吨航空煤油。
飞行高度超过8000米，在云层上方，气流很稳定，算得上顺利。
随后，加油机就转向返航了。
在此之前，这架“油-29a”已经为另外7架“战-9b”战斗机各补充5吨燃油。
要说的话，这也是大型加油机的优势。
换成海军自己的攻击机，哪怕是“攻-5”，在飞行700千米之后，最多也就能够为其他飞机提供6吨燃油。
只是，有一个问题，朱廷轩一直想