关键就是，这两架敌机在脱离时的速度达到了25马赫！
正是如此，2架“战-b”在完成加速前，这2架伊拉克战斗机就飞出了预警指挥机的探测范围。
在伊拉克空军的战斗机里面，也只有g-25能够飞得这么快。
不过，这也只是一个小插曲。
在个多小时之后，空战才正式打响。
不过，唱主角的是海军的舰载战斗机。
在巴士拉东边的波沙湾上空，来自“薛远征”号航母战斗群的2架“战-9b”用远程导弹拦截了2架试图袭击攻击机的伊拉克战斗机。根据舰载预警机报告，应该是2架部署在南部地区的g-23战斗机。
因为没有能够及时转向规避，或者说根本不知道已经被锁定，所以这2架g-23均被击落。
这也不用感到奇怪。
按照任务分派，联合部队司令部把伊拉克划成了北、中、南三个战区，而南部战区的制空任务主要由海军承担。
用丁镇南的话来说，海军的航母搭载了00多架“战-9a/b”重型舰载战斗机，而且这种战斗机没有办法挂上炸弹执行轰炸任务，总不能全都闲着，也就得给海军航空兵安排制空任务。
关键还有，空军没法向前线部署更多的制空战斗机。
其实，这也是波伊战争之后，帝国海军舰载航空兵取得的第一批战果！
海军出动的舰载机，主要轰炸部署在巴士拉的郊外，以及入侵科威特的伊拉克军队，只有少数作战半径足够大的“攻-5”飞往巴格达，而且也主要轰炸次要目标，尽可能的降低战损率。
参战的作战飞机中，服役时间最长的战术飞机，就是帝国海军的“攻-5”。
其实，从编号就能够看出来。
如果不是“攻-”的舰载机项目中途夭折，其实是没有完成减重指标，“攻-5”在20年前就退下去了。
按照海军规划，“攻-5”至少还需要奋战0年，等“攻x”项目瓜熟蒂落，才能光荣的退居二线。至于海军高度重视的“战-2”，取代的是“攻-6”轻型攻击机，还没资格取代重型攻击机。
所幸的是，帝国军队早已完成指挥体系的整合工作，可以由空军的预警指挥机来为海军的舰载机提供支持。
一直守到天亮，在拿到了最后的总结报告之后，丁镇南才回宿舍休息。
首轮轰炸，在凌晨4点30分就宣告结束，只是最后一批执行轰炸任务的作战飞机在天亮的前后，凌晨5点30分左右，才返回“祝世建”号航母，联合部队司令部才拿出了总结报告。
初步统计，算上“踹门行动”后，首轮空中打击的效率达到4，在标定的422个目标当中，有234个被彻底摧毁或者严重损毁，另外6个瘫痪，此外还有33个基本丧失了运作能力。
具体战果需要在侦查机返回之后才能确认，而且肯定存在一定的出入。
丁镇南关心的，其实是作战损失。
不过，这也是最不用担心的事情。
在所有参与作战行动的作战飞机当中，只有7架没有返回，也没跟后方联系。因为已经超过战术飞机的最大续航时间，所以有理由相信，这7架作战飞机在伊拉克上空被击落或者坠毁。
此外，还有架作战飞机带伤返航，报废的可能性非常大。
有5架舰载机在回到舰队上空后，因为故障或者损伤没办法安全着舰，其中的3架已经迫降，另外2架飞往卡塔尔空军基地。
即便全部算上，总