简单的说，就是尽可能把坦克设计得小点，以降低被击中的概率。在外形方面，采用外表光滑的卵型炮塔，加大车首装甲的倾斜角度，以提高等效防护深度，并加大穿甲弹的跳弹概率。
战后的前两代坦克，几乎全都采用了这个设计思想。
当然，另辟蹊径的也有，不过是少数，而且性能都不太理想。
比如说布兰王国的“百人队长”坦克，就因为采用焊接炮塔，尽管重50多吨，防护性能反到不如同时代其他坦克。
梁夏帝国的前两代主战坦克，即“zt-55”与“zt-80”全都采用这种设计思路，成本也得到了很好的控制。
其实，战斗重量体现得最为明显。
“zt-55”的标准战斗全重只有38吨，按照中型坦克的标准设计，只是后来取消了重型坦克，才称为主战坦克。“zt-80dg”的战斗全重44吨，属于较轻的主战坦克，比同时代的纽兰坦克轻了差不多10吨。
到了“zt-99a”，战斗全重一下就达到了56吨，而且“zt-99b”增强了防护与火力，战斗全重超过58吨。同时代的第三代主战坦克，比如t-72，战斗全重才41吨，出口型的还要轻一点。
事实已经证明，在新式尾翼稳定脱壳穿甲弹的面前，坦克的外形设计已经不是关键。
t-72的卵型炮塔，并没有增加穿甲弹的跳弹率，而且所获得的额外等效防护厚度，在威力巨大的穿甲弹面前根本就没有意义。
相反，用在“zt-99a”上的复合装甲的防护能力得到了证实。
返回临时据点之后，陆战队的官兵才发现，有一辆“zt-99al”被伊拉克坦克打出的穿甲弹击中。虽然没办法知道那枚穿甲弹是来自t-72m，还是t-62，但是有一点能够肯定，安装在“zt-99al”车体上首的复合装甲几乎完美的挡住了这一炮，不但没有被打穿，背板也完好无损。
用该坦克驾驶员的话说，当时只是感到坦克猛的震动了一下，因为没什么大碍，也就没有停下来检查。
此后，这辆坦克在更换了车体正面的几块装甲板后，就恢复了战斗力。
这还不是全部。
到了次日上午，也就是5日清晨，丁镇南一觉醒来，才得知，陆战队在昨晚把一辆没受到严重损坏的t-72m拖了回来。
其实，那辆t-72m只是发动机出了故障，在停下之后没有能够重新启动。
结果就是，在陆战队突然杀出来，而且连续干掉几十辆坦克战车之后，该坦克的车组成员吓破胆，都当了逃兵。
巧合的是，车长在慌乱之中，把烟幕弹当成燃烧弹丢进了坦克驾驶舱。
结果就是，该坦克几乎完好无损的落到了陆战队的手里。
因为事关重大，而且时间非常的紧迫，所以刘尊山没有立即请示，而是亲自带着几辆坦克越过边境线，把那辆t-72m拖了回来。在藏好之后，才联系了丁镇南，让他安排运输机把缴获的坦克送走。
要说的话，这是帝国获得的第一辆完整版的t-72坦克。
丁镇南不敢有丝毫大意，立即就着手安排。
当天上午，这辆坦克就被送上一架运送“神箭手”防空系统的“运-10b”，对外宣称是战损坦克。
在消息走漏出去后，西陆集团的新闻媒体坚持宣称，开战后不久，就有“zt-9摧毁，梁夏帝国一直不肯承认有“zt-99al”战损，