特别是，在翡翠岛科技博览会成功举办后，让翡翠岛的一系列高端科技产品，一下跃入了世人眼线之中，各国民众，全都在殷殷期盼着何时才能用上翡翠岛最先进的科技产品。
在这样的背景下，世界各大企业纷纷开始了行动，这种抢占未来市场的机会，他们是不会错过的！
而对于翡翠岛来说，也本无意一口吞下整个世界的所有市场！
该给这些企业留出的空间，还是要给的，自己已经吃掉肉，总归要留点骨头给这些合作伙伴们尝尝味道的。
另外，翡翠岛虽然在生产能力方面独霸全球，但在供应链、销售链上的能力，毕竟有所欠缺，所以，倒不如这些世界级企业合作，将翡翠岛的生产能力发挥到最大。
这样一来，也能在不失掉核心利益的情况下，赚取更多的利润，何乐而不为呢？
于是，在这段日子里，翡翠岛官方和各国企业，达成了一系列长远战略协议，并同时签订了大量的生产订单。
由此，翡翠岛的各大生产工厂，进入了满负荷生产状态！
几乎每一天，都会有大量的运输货轮，从翡翠岛沿海的各大港口出航，向着世界各地驶去。
受此影响，江氏航运的业绩也得以获得突飞猛进的提升！
解决了海盗骚扰的问题之后，江氏航运业迈入了高速扩张阶段，现今的江氏航运，运输船数量几乎扩大了三倍，而且全都是装备了新型推进器的高速运输船，运输能力得到进一步提升。
可以毫不夸张的说，江氏航运已经成长为了亚洲独角兽一般的巨无霸航运公司，就是与世界四大航运巨头相比，也不遑多让！
短短不到一年时间，就达成了其他航运公司几十年才能达到的水平，江氏航运的扩张能力，足以让人瞠目结舌！
不过，江氏航运的成长，必然伴随着其他航运企业的衰落！
最受影响的，显然就是韩国的三星航运和大和国的川崎航运，作为亚洲原来的霸主级企业，现在几乎已经沦为了亚洲三流的航运公司！
直接原因便是，翡翠岛的限运令！
按照翡翠岛官方的出口政策，高速运输船这种高科技船舶，只能出口给欧洲四大航运企业，至于其他想要购买这种船舶的企业，门也没有！
面对这种技术侵略，三星航运和川崎航运自然大感不满，一方面，他们不断在国际上通过各种方式抗议翡翠岛的歧视政策，另一方面，则是暗中加紧仿制生产工程，想以最快的速度摆脱这种不利的局面。
但可惜的是，翡翠岛对于高速推进器这种设备把控得很严格，其他人想要了解设备的各项设计参数，实在是太难了。
而且，这种高科技设备，也绝不仅仅是几个月就能仿制出来的，技术壁垒现象十分严重。
要说还算有点希望的，就是三星航运了。
在三星造船厂背后的支持下，听说其已经能够生产一些小型高速运输船了，基于超空泡推进技术早已被其掌握，所以在有翡翠岛作为样本的激烈下，对方还是勉强造出更为快速的推进器，虽然在推进速度上，与翡翠岛的产品仍存在较大差距，但这已经让他看到了希望。
这就是整个亚洲航运业的大体局面——一家超强，其余公司只能喝点残汤。
而这样的可怕局面，不光只发生在航运业，事实上，凡是翡翠岛介入的市场，都有着被其统治的倾向！
这种局面，让世界各大生产商，都有些恐惧