是他的第几次任务，在这个角度目睹地球之美，都很难不沉浸其中。

    不过眼下他们的手边还有其他的工作要做，阿波罗十一号会在近地轨道上停泊一段时间，做绕地飞行，飞船会在这里进行最后的检查，之后土星5号也会再度点火，带着他们正式踏上前往月球之旅。

    这一步也被称为地月轨道注入。

    至此，张恒的主线任务虽然已经完成了，还收获到了50点游戏积分，不过距离回归日期还有四天多，身处太空之中，他除了和阿姆斯特朗、科林斯一起完成登月任务外也没有其他的选择。

    确认一切状况良好，飞船的方向也没有问题，土星5号的j2发动机在148分钟后再度点火，用残存的最后燃料带着飞船彻底脱离了地球。

    土星5号运载火箭也顺利完成了自己的全部任务。

    而紧接着就到了要考验飞船上三人的时候了。

    整个航天器在设计的时候登月舱是被放置在火箭的保护层里的，要把它拖出来，就需要先把指挥/服务舱分离出去。

    之后宇航员驾驶着分离出的指挥/服务舱旋转180度，完成掉头，再回到火箭前，与里面的登月舱对接，将其拖出，同时丢弃已经没有什么作用的第三级火箭。

    这其中虽然也有一部分来自地面控制中心的帮助，然而整个对接过程是需要手动操作的，任何操作上的微小失误都有可能带来灾难性的后果。

    “接下来的部分就交给你了。”阿姆斯特朗对一旁的科林斯道。

    后者点了点头，深吸了一口气。

    他操纵着指挥/服务舱和火箭成功分离，在300米外的地方完成了翻转，之后以2米每秒的相对速度，重新接近土星5号。

    为了避免科林斯分神，在整个过程中张恒和阿姆斯特朗都不再开口说话，只是通过头顶的舷窗静静的看着整个对接的过程。

    科林斯利用推进器小心翼翼的调整着飞船的角度和位置，就像是在用镊子夹起钻石一样小心，他握着操纵杆的手始终稳定如一，最终，随着舱壁的一阵轻颤，指挥/服务舱顶端的小头成功插进了火箭上的对接环，几乎分毫不差。

    这时距离起飞已经过去了三个半小时，阿波罗十一号正式和地球告别，飞向了三十万公里外的月球。

    小呆昭说

    这个副本接近尾声了，总算快要结束了…………┭┮﹏┭┮，也太他喵的硬核了，我甚至都快成航天爱好者了。