按照历史继续发展下去，澳大利亚的白人对原住民的压迫、犯罪从来没有停止过，白人倔强地坚持自己的文明是正确的，用一种粗暴的方式去干涉另外一种文明。
我这也算是为澳大利亚的白人减少罪恶，115年后的2008年2月13日，澳大利亚联邦政府在成立一百多年后，终于在新总理陆克文的推动和代表下，对土著民族与文化所遭受的“侮辱和贬低”做出了正式道歉。
为什么不用帮助、和平、合作、共赢、循序渐进的方式达到文明的融合呢？
陈承宇站在天地间，抬头看着天上悠悠吹过的白云，思绪飘到很远的地方。没有人过来打扰陈承宇，大家都知道这是他的习惯，但凡思考问题就是45度角看蓝天的经典造型……
回到飞艇，陈承宇拟发了二封电报：一是从金沙洲的服装厂装船运输20万件衣服到澳大利亚；二是抽调2，000名士兵到埃斯佩兰斯镇，加强保卫工作。
陈承宇预感到这里，肯定会发生一场甚至数场战斗，白人们已经来寻衅滋事了。
在离开澳大利亚之前，陈承宇召开了驻澳大利亚军中级领导以上的会议，中心思想就是对于越界过来的人，不管是什么人，不听劝告，执意进来搞破坏的，采取强制措施，关押起来再说，对方敢先开枪的，那就是相当于开战，一定要自卫还击，把对方打痛，千万不要害怕开战。
陈承宇的飞艇直接飞回詹姆斯河上的杜克造船厂，离船厂不远的杜克汽车城基建工作和，正在开展得如火如荼。开出2美元的日薪，吸引了周边众多的白人赶来寻找工作。
陈承宇看着土木建筑工程师，几乎是清一色的白人脸孔，不由感慨人才难得。陈承宇从1880年开始，每年从中国大陆选送留美学生，从1880年的1，000多人，逐渐上升到1883年的3，000多人，共有7，000多名留学生。
这几千名留学生，以两广人居多，所有的留学费用，全部由陈承宇负担，可惜还没有学生完成学业。就连之前清政府召回的部分留学生，陈承宇也打点银两，重新把他们送回美国完成学业，其中就是天才少年潘铭钟。
燕京杜克大学的情况也差不多，尽管一再扩大招生范围，学生达到3万多人的规模，目前出来工作的只有零星几十人，还处于实习期。
半路出家，跟着美国工程师做跑腿，然后靠着悟性、自学成才的华人工程师太少了，到目前为止只发现一人，那就是设计建造巴西铁路的工程师吴东。
现在刚好遇上美国的经济不好，有大把人才可用，一旦到经济好转，想聘请有料的人才，就不是这么吼一嗓子，就来几千几百这样的好事了。
陈承宇看到汽车城的基建进度比预期快，心里不由高兴。
整部汽车的所有零件，全部在弗吉尼亚州杜克汽车城生产。现在想搞外协加工，也没有加工厂。只有汽车成为产业后，才会如雨后春笋般冒出各种各样的加工厂。
堪萨斯州的杜克工业园，已经把大部分生产汽车零件的母机制造出来了，技术工也在培训中，只待弗吉尼亚州的杜克汽车城基建完成，马上运抵汽车城车间，随机器过来的，除了技术员，还有一部分熟练产业工人。
机器安装好，以堪萨斯州过来的熟悉工人带领新工人，极短时间内，可以形成生产力，问题是生产出来的汽车，多人购买吗？销量大吗？
之前陈承宇召开制造汽车的动员大会的时候，所有工厂的负责人，显然不是很看好汽车的未来，原因一是自己的中层干部、技术员