陈承宇算了一下，从四月份到现在，平均每月出发了一次，已经5趟了，每趟赚4万多美元，才赚20万多美元，也不算多吧。你们用氢气来搞飞艇，始终会发生兴登堡号飞艇的悲剧。
话说前世的兴登堡号飞艇在问世的一年多的时间里，共进行了63次商业运输，37次横渡大西洋，总航程达33万公里，1937年5月6日，登堡号飞艇在美国东海岸着陆时，在300米高的高空突发大火，36人遇难。
如果是再次发生这种灾难，到时人人恐惧飞艇，虽然我的飞艇确实是安全，但是到时怎么说也没有人信了，没人乘坐飞艇，我也没有生意做了。
为了旅客的生命，也为了我的生意，必须把氢气用于飞艇的弊端公开，这样看来又要召开一次记者招待会了。陈承宇把要说的话，全部用电报发给格兰小姐，让她尽快召开记者招待会。
只是这样一来，氦气的用处全球皆知，自己在堪萨斯州边界的气田估计要被美**方关注，最后估计是要卖给美**方了，当然只卖氦气就可以了，天然气还是可以继续用于制造化肥。
过了三天，美国－杜克实验室在大会议室召开了记者招待会，面对五十多家媒体，格兰小姐按照陈承宇的资料说：
“各位记者大家好，感谢你们大老远跑一趟，参加这次记者招待会，这次记者招待会是按杜克陈先生的要求召开，针对目前研究飞艇成为热门，陈先生深感忧虑。”
“目前各国飞艇填充用以产生浮力的气体全部是氢气，这是十分危险的事情，众所周知，氢气是易燃易爆性气体，而且氢的分子很小，很容易穿过气囊而逸出。”
“如果遇上明火，或是有闪电、静电，很容易发生爆炸。杜克实验室制造的飞艇，气囊中填充的是氦气，这是一种无色无味，不可燃气体，化学性质不活泼，不论是遇上明火还是闪电、静电都不会燃烧，更不会发生爆炸。是飞艇最安全的气囊填充气体。”
“好了，下面是提问时间，由于时间有限，我只能回答三个问题。请举手。好，左边那个身着花格子衣服的女士，请提问题。”
“谢谢格兰小姐，我想问的是氦气在哪里？如何制造氦气？”
“都二个问题了，好吧，就当一个问题吧，地球上的氦气80%存在于美国，夹杂在天然气里。人类在50年之内无法制造氦气，但可以从空气中提取氦气，这需要十分精密的低温工具。”
“好，前面穿花格子的男士。”
“我想问下杜克陈先生还回来美国吗？我们认为美国需要他。”
“我代表陈先生谢谢你的关心，我相信陈先生会回来的。”格兰小姐微笑说。
“我的问题是自从今年5月份美国通过排华法案后，杜克实验室是不是撤出美国了？近段陈先生在哪里？”
“第一个问题，杜克实验室当然没有撤出美国；回答你的第二个问题：杜克陈先生在海外有新的研究课题，经常在外并不奇怪，目前陈先生在秘鲁发现了一座占地9万平方米的军事要塞，一座失落之城。由印第安人在500多年前建立在安弟斯山脉最难行的陡峭山脊上，一座海拔2400米的山脊上。”
“哄！”的一下，记者们嗅觉灵敏的鼻子马上感觉到一条重大新闻即将出炉。大家纷纷站起来，各种问题从记者嘴里问出来，人多嘴杂，大家互相听不到对方是说什么了，乱成一团，最后格兰小组敲了几下桌子，大家才静了下来。
“既然大家对失