快艇行驶了30公里，来到了一个天然的大坝下。
这个天然的大坝特别有意思，它是从左边的陆地伸出一块长6公里、宽4公里的陆地，差点把10公里宽的詹姆河横腰切断。
上游由此形成了一个差不多80平方公里的湖泊，这是一个天然的大坝啊，把它加高、加厚、加固筑起来发电、灌溉，这简直是大自然的恩赐。陈承宇亦不得不感叹大自然的神工鬼斧、造化神奇。
再看看河两边的土地，全是上游随水流下来的淤泥。
这儿实际就是一个冲积洲，上游随水冲下来的泥土、植物树枝、动物尸体之类的东西堆积起来，长年累月，越积越大越厚，形成土层非常深厚肥沃的黑土。
这里铁定是要建一个杜克大农场，这里的土地可以开垦出二三百万亩的农田，种植小麦、玉米、稻谷都可以。
陈承宇好像看过这里风吹稻谷千重浪，牛羊成群丰收忙的景象。
来日方长，以后人类遇到的饥荒还有很多回，这里的土地一年种出的粮食，足够杜克公司全体员工吃几年了，为了抵御未来可能发生的饥荒，这里要建很多储藏粮食的仓库，驻扎上万名华工。。
饥荒或是经济危机的时候，杜克公司全体员工的粮仓就在这里了。
想到这处，陈承宇忙叫旁边的李君天记下，发电报给杜克实验室，派遣几个会勘测的员工过来，这里要修造一个水坝，设计落差50米。
未来30年，这个电量应该够用了吧。
趁着现在有关水坝的法律法规没有制订出来，造几个水坝发电。以后想造大坝就难了，光是争议、论证就要耗去大把时间，还有环境保护人士的各种游行示威。到时想做点事，都难。
至于建造大坝对鱼群洄游造成的影响，陈承宇有自己的办法解决。
视察完杜克造船厂之后，陈承宇向杰克逊等人告辞，一行人乘坐火车，碾转到了加州奥克兰港口。
这里已经建设得很好了，港口的布局跟杜克-詹姆斯河工业基地一样，计划兴建炼油厂、柴油机装配厂、拖拉机挖掘机铲运机装配厂、煤场等工矿企业。
工厂厂房正在建设中，少部分已经初现雏形。当前唯一投产的，只有炼油厂。
来自英国普兹茅斯造船厂订制的七条大船，静静地泊在港口边，这七条船，除了发动机、发电机，其它什么都不缺。
陈承宇东看西看，里里外外看了个遍，又用小铁锤反复敲击，鉴定这七条铁甲舰的质量。
尽管用了最挑剔的态度，用了一百年后的严格要求，检测结果还是让人感叹：果然是三、四百年的老厂啊，质量是扛扛的，随便用上一百来年，还能纵横四海。
二个字的结论：好船。
按惯例，老板要给海船起名。
陈承宇想了想，给这五艘未来的战舰按中国的五岳来起名，分别是：泰山号、华山号、恒山号、衡山号、嵩山号。
自从铁甲舰回来之后，港口的保安已增加到50人，四周岗亭林立，戒备森严，闲杂人等，一律不得入内、靠近。
从德国海军学校学习驾驶军舰回来的600多人，正整整齐齐坐在港口的大会议室里，他们刚从德国回来，还没有来得及充分休息。陈承宇走到讲台中间。
旁边有人喊：
“起立！”唰的一声，六百多人整齐起立。
“敬礼！”唰的一声，六百多人整齐一致向陈承宇敬礼。
陈承宇回礼。