钱已经准备好了，30的定金已经到了对方账上，就等要的货验完装机之后，就能把尾款支票手续办好。
“合作愉快，”图拉津斯基热情地与顾骜握手。
50万美金的生意，对于图拉津斯基的代理公司来说，真不算什么大单，他之所以接待规格这么高，纯粹也是为了照顾邵爵士的面子——邵爵士上半年就问他进了200多万美元的货，又代表着香江电影工业，那才是长期战略合作的大主顾。
因为东西比较多，不可能作为民航的随身行李携带，所以美方专门付了行李托运舱的超额费用，还雇了一辆小型箱式皮卡，把每一家的货拉上，送去机场，全部设备加起来大约有一吨的分量。
“东西全在这儿了，装机前要再验一下包装封条么？登机后发现发错货概不负责哦。”图拉津斯基开玩笑地说。
顾骜点点头，很仔细地最后检查了一遍。
一名图拉津斯基带来的打杂帮工，和器材公司的皮卡司机，就一样样把东西搬下来，转交给机场和海关的工作人员。
最重的一件设备也就200多公斤，所以不需要起重设备，两个壮汉抬一下就好了。
过程中，顾骜注意到那个卡车司机是个金发小帅哥，还挺年轻的，而且依稀有些眼熟。
在洛杉矶，你经常可以看到那种长相还不错、凶巨大的女人，拿着微薄的薪水，到咖啡馆里当女服务员。也可以看到挺帅的男人干杂工，而拿的钱都比在外地干同样的工作少得多。
他们之所以心甘情愿，就是因为在洛杉矶可以得到更多被名人看见的机会。
这就像为什么后世盖房子的民工至少200块一天，而横店的群众演员愿意接受最低几十块。
甚至七八十年代，香江那些群众演员，包括刘得华周星星，都愿意只要一个盒饭，不拿钱白干。
因为在传媒之都活下去，本身就附带一个虚无缥缈的曝光机会。
而电影资方知道这个机会在劳方心里值多少钱，自然能在工资上把这块差价榨回来——不用把那些想红的人当人看，对方也会心甘情愿做狗。
在这个卖力搬货的卡车司机小伙身上，顾骜就看到了这种悲哀。
因为他知道图拉津斯基开的是按吨位计价的运费要约，而正常的卡车司机是不会拉这种排骨活儿的——货物分量太少，揽件跑的地方又多，完全是赔钱。
就像几十年后的饿了么骑手，不会为了一个盒饭穿城而过、如果没有其他顺路拼单。
“嘿，我看你挺不错的，换个名片吧，说不定我下次来美国，有点事儿还会找你跑腿呢。”顾骜心中一动，就主动递给那个卡车司机一根万宝路，以及一张名片。
对方把烟叼上，然后从牛仔裤后兜里掏出个被压得皱巴巴的皮夹，抽出一张名片双手递给顾骜。
果然是詹姆斯卡梅隆。
顾骜内心并不觉得意外，也不认为这是开挂的巧遇。
因为人家本来就是一个立志于转行的卡车司机，而暂时又没有机会。所以肯给电影器材公司接这种赔钱拉货生意的，多半是那种“立志于当导演的卡车司机”。
洛杉矶的卡车司机虽多，这种类型的却寥寥无几，所以遇到是正常的。
就好比一个人要是穿越去2000年的湾湾，然后想开一家唱片公司、并且开出一个赔本价请装修公司派个电工来装安防监控，那么只有两种可能：
要么是没有任何一家装修公司肯接这个赔本的买卖，生意吹了