航班遭遇鸟撞事故？
两名飞行员昏迷？
现役空军飞行员？
老天爷，这是飞机失事的节奏！
现在，必须立刻获悉飞机的具体情况，以此展开应对。
除了呼叫周海之外，管制员立刻按下紧急红色按钮，执行标准应急流程。
“你好，石城塔台，飞机高度8900米，航速每小时820公里，燃油剩余量68%，目前应该处于自动驾驶状态，驾驶舱正前方由于撞击而产生一个破洞，直径约一米左右，飞机在之前似乎进行过大角度俯冲下降，机体结构应该受到影响。”
周海坐在沾染灰褐色羽毛和鲜血的柔软座椅之上，目光观察略有破损的驾驶舱航电设备，将相应读数尽数报告给石城塔台，声音平稳而有力：
“驾驶舱航电设备在撞击中受损，有一些设备无法使用，我暂时不知道能否成功降落，距离目的地还有多远？对了，你需要给我找个波音777-200型号飞行员，我只飞过初教六，还没有接触过电传操控。”
沉默。
无线电通信频道内，再次陷入死一般的沉默。
“通知上级，以最快速度通知上级，快点！启动一级应急预案，联系消防车和救护车，还有，去找南航cz89541的机组成员，让他们以最快速度过来！”一秒不到，频道内传出管制员心急如焚的咆哮声。
严重！
前所未有的严重！
当周海一一详细透露飞机具体状态之后，石城机场管制员终于明白整件事有多么严重。
驾驶舱出现直径一米的破洞，机载航电设备受损，并且保持8900米的高度和每小时820公里的航速，这一系列短暂而简洁的语言文字，揭露一个残酷事实——
搭载三百二十六名乘客和机组人员的航班，危在旦夕，正处于生死存亡之际，若是稍有不慎，一场堪称灾难性的空难就将上演。
而且，最重要的情况，那就是这名掌控飞机的解放军现役飞行员，只飞过最原始的初教六。
初教六这种老掉牙的落后飞机，螺旋桨，机械操控，简陋到不行的座舱飞行仪表，仅仅是民航学校和空军航校给飞行学员使用的，用于初级飞行阶段。
型号为波音777-200的双发中远程客机是什么？
采用电传操控，先进航电设备，装备两台大推力高涵道比涡扇引擎，空重就高达一百多吨，满载更是能达到二百四十七吨的恐怖数字，浑身上下凝聚各种各样的先进航空技术。
说实话，石城机场塔台的管制员，几乎都快疯了。
一架满载三百二十六名乘客，重达二百多吨的波音777客机，正在空难边缘徘徊，以每小时820公里的航速飞行，只需要三十分钟左右的时间，就会抵达石城机场上空。
作为河省之都的石城，为航空工业和重工业集结地，国家农业重要产地，北方地区的重要交通枢纽，拥有上千万的常住人口。
若是这架波音777客机从天上砸下来，那样的情况，哪怕一个三岁小孩都明白。
石城机场一阵鸡飞狗跳，正在厕所蹲坑的塔台负责人获悉情况，赶紧擦完屁股就跑了出来，进行指挥。
机场执行一级应急预案，橘红色消防车，特种救援车辆，机场登机梯车辆，救护车等一系列地勤保障车