绝大部分时候，约翰都只是一个忠实的听众，听那些大人物们讨论着那些激动人心的宏伟计划——成百上千艘船，上万架飞机、坦克、汽车、火炮，以及数百万部队等等。不过当讨论到他的强项——物流运输问题的时候，马歇尔参谋长和纳尔逊先生（军工生产委员会主席）偶尔也会主动点名询问他的意见。
参军近两年，约翰东一榔头西一棒掺和了不少事情，但他身上最大也是最被外界普遍认可的两个光环，还是他在空降作战领域和后勤运输领域的专家身份。前者目前还仅局限在陆军内部，而后者则凭借着联邦快递公司掀起的物流运输业革命的加成，已经冲出美国，在欧洲甚至远东（还记得约翰在云南开设的华侨运输公司吗）都有了一定的名气。
在那些大人物看来，要把海量的钢铁、铝材、橡胶、汽油、阀门、发动机、机床、铜线、军火、药品、食品等数千种战争物资送到大洋那边需要他们的人手中，本来就是一件很复杂的事了。再加上，整个运输过程还要不断受到英**方自相矛盾的要求、漏洞百出的采购合同、不正规的沟通渠道以及乱七八糟的各种特权的干扰。如果说有人能够解决这些问题的话，约翰无疑是最有希望的那个。
约翰当然也不会让他们失望。对于他来说，那些困难早已经不是什么新鲜问题了。他还在作战计划处的时候，就天天跟这些乱七八糟的“意外干扰”作斗争。如何从做综复杂的庞大运输计划中缕出头绪，形成一条相对清晰的逻辑顺序，将每一项要求、每一个方案、每一个计划串联起来是他的长项。
真正让约翰感觉有些头疼的是，这几天跟在的屁股后面的一个“小尾巴”——受罗斯福之命前来跟他“学习”的小詹姆斯。在外人看来，罗斯福对约翰还真是信任有加，连自己的儿子都可以放心托付给他。只有约翰自己心里有苦自知，古今中外陪“太子读书”都不是件轻松的事，更何况小詹姆斯也不是什么省油的灯。
可是约翰正式到白宫上任的第一天，罗斯福就摆出一副世交长辈的面孔，不仅对他关心备至，还留他与埃莉诺夫人和小詹姆斯一起吃了顿午饭。约翰就算再不情愿，也不得不捏着鼻子接下对方让自己多“提点一下”小詹姆斯这个中学学弟的“请求”。
说真的，一开始约翰对罗斯福安排给他的这个额外差事还真有些摸不着头脑。要是罗斯福拜托他照顾的是艾略特或者小富兰克林的话，约翰是一点心理压力都没有的。因为这两个混小子在家族内部的地位和约翰当初差不多，至少不会有人认为他俩有希望成为罗斯福家族的第三位美国总统。而且当初在飞行俱乐部的时候，约翰作为老大哥也没少指点过他们，交流起来要自然顺畅得多。
可是小詹姆斯不一样啊，谁不知道他是被罗斯福家族当做下一代旗手来重点培养的。刚20岁出头，他就在罗斯福的总统竞选团队里独当一面了（是马萨诸塞州竞选班子的负责人），在华盛顿最顶级的政治圈子里耳濡目染了这么多年，无论是见识还是经验都不是约翰能比拟的。让他这个基本从没有过从政经验的菜鸟来指点小詹姆斯？反过来还差不多吧。
而且，就算他有这个水平，这个差事也不是那么好干的。道理很简单，他跟罗斯福一家的关系远没有亲密到可以担当“如此重任”的份上。
论公，约翰他们全家都是共和党中坚，压根就跟罗斯福这个民主党总统不是一路人。论私