虽然进据的太平军组成的巡禁队，依旧在城中进行所所和甄别，但估计找到的可能性也就不大了。因为根据王重霸那边来的报告，留在江上警戒和待机的水军船只，亦是在当晚发现和撞见了，从丹徒港中连夜潜度而出的十多条大船。
然而因为分兵攻略和支援岸上而人手有限的缘故，最终只截击和俘获住其中的一部分，另有七八艘大船得以顺流冲出江口逃脱了。结合之前的消息，只怕周宝身在其中的概率委实不小。
当周淮安抱着这种百感交集的心情，踏上西门外郭城楼的时候，街市上仅存的凌乱痕迹都已经被清理一空了，只剩下偶然可见墙上或是地上，一时擦拭不掉也尚未干透的一滩滩血迹，或是其他烟熏火燎过的污痕而已。
相比之前见过的浔阳、江宁等普遍萧条破败古代名城望邑，这座丹徒城显然是个异数。它不但是个靠着江边而内外两重城郭，还有牙城加筑的大城，同时也是座繁华富庶之城。
因为身处东南物产的荟萃流通之所，又长久下来偏安一隅而甚少兵火的缘故；唯一发生过的镇海节度使李琦之乱，也很快就被反水的部下扑灭。
因此这里得以在中晚唐以来此起彼伏的纷乱中得以独善其身，又陆陆续续的相继吸引和聚附了历代以来，大量东南地方上的富家、宦门、大族，携家带口迁入其中置业生营的结果。
因此，沿着条石和卵石铺就下来车辙明显，而又横纵笔直的大街和蛛网小巷之间；灰瓦绿脊斗拱飞檐的楼台高阁几乎比比皆是，而基本看不到什么草屋棚顶的行迹和存在；
整齐而又异彩纷呈之间，与之前蓬户草堂相邻于城台，菜畦鸡犬夹杂着古迹江宁故城，简直形成了某种现世与过往之间鲜明的对照。
远处就是横跨江中沙洲大名鼎鼎的西津古渡，也是历朝历代南北征伐时索要争夺的焦点和古战场之一；比较有名的大事件，比如像是六朝时期规模空前的“永嘉南渡”，北方流民多半以上是从这里登岸的。
东晋隆安五年(401)，五斗米道为号召的义军领袖孙恩率领“战士十万，楼船千艘”，由海入江，直抵镇江，控制西津渡口，切断南北联系，以围攻晋都建业（今南京），后亦是在附近被刘裕率领的北府兵打败。
当然了，因为南朝后期不停的战乱这里也很快衰败下来，而随着隋初灭陈的战役而在萧条中蛰伏好些年；才又因为贞观之治到开元盛世之间的百年休养生息，而重新变得繁盛与富庶起来。
故而在有唐一代，这里也是东南财赋转运的重要枢纽和节点之一；来自江东两浙鱼米之乡的财货和物产，都要通过连接江南运河的各条水系，汇聚到这里再统一换船渡江到对岸，由此进入淮南境内的大运河中段部分。
尤其是进入中晚唐以后，包括西津渡在内的丹徒也与扬州江都城一起，成为了对内忧外患不止而日渐衰微的大唐朝廷中枢持续输血和续命，并维持权威和运营基础的重要国家财计的节点，而并列为淮南、镇海两大节度使理所。
能够放任在此处的历代节帅，也是天下藩镇之中职级和权位的顶级之选，而往往官拜台阁而身兼一面行营都统或是使相的头衔，而得以坐镇当地的一代重臣、名将之选。
可以说丹徒既下，大唐朝廷在东南诸道赖以维系的财赋来源，就基本上被截断和砍掉了大半；在彻底损失了羁押和滞留在当地的诸多财赋物产同时，也失去对于长江以南的基本控制力和维持影响的基本渠道了。
因此现今在仓房林立的码头栈桥之间，已经密密麻麻滞留或者说是被围堵了许多官民船只；只是看起来就是帆幅林立而又死气沉沉的模样，将人工堤围所