“离开原来路线，向南寻找新的路线，不要停留。”
这个临时改变路线的命令，使得拖在后面的3连，无法适应，被拉得更远。
空中的歼16和歼10s编队，当然看到了南翼几公里外的另一支坦克纵队，飞行员已经请示了几次攻击，但是指挥机要求进一步详细核实清楚，指挥机的态度使得飞行员不敢草率，在飞行了几圈后，终于确认很可能是己方坦克。
相对来说，如果纵队中混着bmp1战车，对于飞行员而言，比较容易识别，这一点印度部队始料未及。即使巴基斯坦部队有一些中国造的，或者缴获的此类武器，也从不投入夜间作战。对于飞行员而言，识别坦克纵队，才真正具有挑战性，尤其在联军出动以后，又新增了几种新型坦克。从很多角度上看，西方坦克和中国坦克有几分相似。
托了亚希尼的福，北方不远处通过的矢村部队，也在一次即将降临的空袭前，因为单座飞机飞行员无法确认，而放弃了攻击，当时飞行员有9成的把握自己发现了一支90式坦克，但是最终还是把炸弹投到了附近的印度军车头上。
亚希尼在这一带的行动，确实干扰了空军的行动，所以执行轰炸任务的战机，都被反复要求核实目标，当然混乱不止这里一处，即使在南方，贺凡与敌人的装甲部队，也常常聚集在几公里内，给夜间空袭造成了大量的识别难题。空军飞行员当然觉得地面部队是在找麻烦，但是地面指挥员，则更看重自己的行动，并不考虑空军的便利，毕竟整个晚上几乎没看到空军发挥什么作用（他们并不知道空中激战部分）。
亚希尼继续提醒吊胆的前进了4公里，也许到了敌人防空网的临界地带，空中战机动静好像少了不少。这里距离公里不足不足5公里，如果再堵不到敌人，可能就要放弃这次行动。正琢磨着，突然间遭到了一次炮火袭击。弹药击中了他的炮塔左侧，既没有击穿也没有爆炸，显然是一枚动能弹。他通过撞击方向，大致判断出了方位。至于敌人如何识别出他的指挥车，他来不及细琢磨。
“方位290，2排掉转炮口，有谁看到火光？”
电台里没有人回应，也就是说，没有人看到目标。
激光测距也没有起作用，通过实战的磨练，双方有经验的炮手总是善于约束激光束的位置，尽量不触动告警装置。有时候炮手们会通过坦克近处的物体来测距，或者更大胆一些直接向坦克底盘发射激光。
“全体注意，减慢速度，不要掉转车体，也许是圈套。他们的火力可能不在一个方向上。”
他第一时间想到了敌人的阴谋。
“为什么我们看不到它们？”
2连长大喊起来，他很气愤，因为敌人前线开炮，缺仍然躲在暗处。
“一定是日本坦克，北线只有日本坦克的夜视能力略胜我们一筹，别急，会看到的。”
亚希尼倒是很有经验，他知道如果敌人离得足够的远，并且掩藏得不错，那么多半还会有一个不太复杂的计划，这是热像仪优势带给他们的提前部署的先机，但是时间不会太长。
他迅速在显示器上，放大附近的地形，射击方向果然有村落以及其他可能隐蔽的地貌，以他对刚才击中自己的炮弹的第一感觉，动能似乎不足，要么是从4公里外飞来的炮弹，这种可能性几乎可以立即排除，要么是日军的105毫米线膛炮，这是他猜测有一个圈套的原因，就如同他常常用比较弱的2连做诱饵一样。
35公里外的矢村，等待着敌人转向，如果敌人释放烟雾，他就迅速向西撤一公里继续设伏